Grundsatzfrage zu FGR (Allgemeines Forum)

JoeO, Braunschweig, Samstag, 30.11.2024, 19:32 (vor 560 Tagen) @ JeDi
bearbeitet von JoeO, Samstag, 30.11.2024, 19:34

Nein, bitte nicht nur selektiv lesen. Das gilt - wie du richtig zitiert hast - nur für das EVU, das die Beförderung schuldet, bei reinen DB FV-Fahrkarten also ausschließlich für Züge des EVU DB Fernverkehr AG.

Die Tarifbestimmungen nicht nur selektiv, sondern komplett verstehen.

Beförderungsbedingungen DB AG Stand 27.11.2024:

A.1 Grundsätze
1.1 Geltungsbereich
Die Beförderungsbedingungen für Personen durch die Unternehmen der Deutsche Bahn AG
(BB Personenverkehr) gelten für die Beförderung von Reisenden im innerdeutschen Eisenbahn-
verkehr, wenn eine Fahrkarte zur Nutzung (auch) in Zügen der Produktklassen Fernverkehr ge-
mäß Nr. 1.4 (i) erworben wurde, und regeln den Abschluss und die Durchführung von Beförde-
rungsverträgen zwischen Reisenden und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) der Deutsche
Bahn AG (DB EVU) sowie nicht im Eigentum des Bundes stehenden EVU (Nichtbundeseigene
Eisenbahnen [NE EVU]).

D.h. die BB der DB regeln die Beförderungen im innerdeutschen Eisenbahnverkehr auch wenn es eine Fahrkarte nur zur Nutzung in Zügen der Produktklassen Fernverkehr ist. Das "auch" in Klammern bei
"eine Fahrkarte zur Nutzung (auch) in Zügen der Produktklassen Fernverkehr" bedeutet sowohl Fahrkarten die nur im Fernverkehr gelten, als auch Fahrkarten die im kombinierten Fern- und Nahverkehr gelten. Zum "innerdeutschen Eisenbahnverkehr" gehören die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) der Deutsche Bahn AG (DB EVU) sowie nicht im Eigentum des Bundes stehenden EVU (Nichtbundeseigene Eisenbahnen [NE EVU]) und Fahrten von und
zu denjenigen Bahnhöfen im Ausland, die in das innerdeutsche Tarifsystem einbezogen sind.

Beförderungsbedingungen DB AG Stand 27.11.2024:
A.2 Fahrkarten
2.7 Produktklassen und Wege
2.7.2 Soweit keine Zugbindung besteht, berechtigt eine Fahrkarte für eine höhere Produkt-
klasse auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse.

Da hier durch den Anschlussverlust keine Zugbindung mehr besteht, gilt hier also Punkt 2.7.2. der BB Personenverkehr und die Benutzung von Nahverkehrszügen des innerdeutschen Eisenbahnverkehrs (sprich der im DTV zusammengeschlossenen EVU) ist möglich.

Also zusammengefasst:
Bei Anschlussverlust im zuggebundenen Fernverkehr kann der Nahverkehr genutzt werden. Wenn mit Nutzung des Nahverkehrs eine Ankunft mit weniger als +60 möglich ist, dann steht einem keine Entschädigung nach den Fahrgastrechten zu.

In der Praxis wird teilweise (aber nicht immer) die Entschädigung vom SC FGR gezahlt. Man kann es probieren, hat aber keinen Anspruch.
Bei Fahrtabbruch und Weiterfahrt mit dem D-Ticket wird meistens die nichtgenutzte Teilstrecke des FV-Tickets erstattet.