Oberirdisch... viel mehr Brückenbauten durch Täler (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 10.06.2010, 20:28 (vor 5786 Tagen) @ Holger_HAM
bearbeitet von ICE-T-Fan, Donnerstag, 10.06.2010, 20:29

Ich habe hohe Erhebungen so gut es geht vermieden und bin in Gebirgen meistens durch (kleinere) Täler gegangen. Darum würde ich die Thüringer Wald-NBS auch eher durch das Werratal führen und nicht quer durch das Gebirge, da hat man nur kleinen Gebirgsdurchbruch.

Inwiefern soll ich die Fahrgastströme unberücksichtigt lassen? Eine Streckenkarte ist doch nicht automatisch eine Liniennetzkarte, auch wenn sich bestimmte Dinge schon abzeichnen..

z.B. Neigetechnik-ICE Dresden-Chemnitz-Nürnberg-Ulm-Zürich

Bei den NBS wird es wohl auf NT hinaus laufen, damit sie nicht zu teuer werden, weil dort Auslastung etwas geringer ist... genauso wie MDV Dresden-Chemnitz-Jena-Erfurt-Eisenach-Kassel-Paderborn-Hamm-Dortmund


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