Welcher deutsche Zug hat denn bitte 12x 2. Klasse? (Reiseberichte)

agw, NRW, Samstag, 06.08.2022, 08:53 (vor 1323 Tagen) @ sflori

Ich frage mich, wie es wäre, wenn man grundsätzlich an JEDER Tür einen kleinen Stellbereich vorsehen würde, z.B. zwei oder drei Plätze. Dann hätte man nicht so ein Geschiebe mit zig Fahrrädern an einer Tür.

Wenn Fahrradplätze reserviert werden müssen, ist ja theoretisch egal, wo diese sind.
Dann müsste das Prinzip (was man hier aus den SBB-EC kennt) gut funktionieren.

Nur bei reservierungsfreier Mitnahme ist diese Lösung nicht meiner Meinung nicht so gut, obwohl sie im NV sehr verbreitet ist. Das hat mit der Fragmentierung zu tun.
Habe ich einen ganzen Fahrradwagen, stehen alle mit dem Fahrrad beim Fahrradwagen und es können soviel Fahrräder mit, wie Platz im Wagen/im Zug.
Hab ich jetzt vier oder acht Eingänge und Plätze für Fahrräder im Zug, sind diese nicht alle gleich gut besetzt. Kommt jetzt ein Fahrrad dazu und muss den letzten freien Platz suchen, kann das dauern bzw. es wird versucht, irgendewo ein Fahrrad zu platzieren, wo kein Platz ist.

Das gleiche Problem hat die 1.Klasse auch. In einem Zug mit vier kleinen erste Klasse Abteilen findet man schwieriger den letzten freien Platz.
Bei meiner S-Bahn gibt es vier Abteile. Wenn ich Zeit habe, gehe ich zur Mitte, da kann ich beim Einfahren zumindest schon mal zwei einsehen.

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