Das Nettopreismodell sorgt für Preissteigerungen (Allgemeines Forum)

frank_le, Samstag, 23.07.2022, 18:58 (vor 1572 Tagen) @ sibiminus

Das hat keinerlei Auswirkungen auf die Verkehrswende und für seltene Fahrkarten gibt es immer noch die Reisezentren. Eine weitere Verbesserung des Online Vertriebs sollte man natürlich weiterhin machen - aber 99,9% der benötigten Vorgänge sind heute schon Online abwickelbar.

Die Verkaufszahlen des 9€-Tickets widerlegen deine These. Für Geltungsmonat Juni wurden rund 29% der freiverkauften 9€-Tickets in personenbedienten Verkaufsstellen ausgegeben. Dazu käme nochmals der Verkauf durch Fahr-/Zugpersonal oben drauf.

Was aber vor allem an den kommunalen Verkehrsbetrieben liegt. Da gibt es noch diese Infrastruktur da die Tickets zumindest in Leipzig auch in Zeitungsläden und Supermärkten verkauft werden. Wenn du es auf alle Tickets hochrechnest (inkl. Abo) wirst du aber auch bei einem kleinem einstelligen Prozentwert rauskommen.

Daraus kann man schon ablesen, dass Neukundengewinnung einer gewissen Infrastruktur an pbV bedarf - selbst wenn das Angebot noch so einfach wie das 9€-Ticket ist.

Ob bestimmte Vorgänge (Fahradreservierungen ohne Fahrkarte, Auslandsfahrten zu seltenen Zielen, Reservierungen von Sonderplätzen, ...) online buchbar sein sollen entscheidet immer noch die Bahn - evtl. gibt es schlicht (berechtigterweise) keine Interesse an den Themen da der erwartete Gewinn (nicht Umsatz) die Kosten der Programmierung und Produktpflege übersteigt.

Gewinnmaximierung und Verdopplung der Fahrgastzahlen ergeben einen Zielkonflikt. Für die DB-eigenen Verkaufsstellen ist man deswegen auch weggeganggen von der reinen Steuerung nach Umsatzzahlen. Zurecht, wie die Vertriebszahlen zeigen! Agenturen und andere Vertriebspartner sieht man nur noch als Möglichkeit zum Lenken von (Neu-)Kunden in eigene Vertriebswege. Vielleicht wird die Vertriebsstrategie 2025 durch die noch zu ziehenden Lehren aus dem 9€-Ticket angepasst? Die DTVG war jedenfalls in erster überschlägiger Sichtung überrascht vom hohen pbV-Anteil.

Das sehe ich nicht so. Man muss nicht jedes Produkt über jeden Verkaufskanal vertreiben. Geschätzt können 99,9% der Produkte Online verkauft werden. Es ist leider nicht ganz einfach in eine vorhandene Infrastruktur neue Produkte zu integrieren. Das kostet und dauert. Im Zweifelsfall steht immer etwas Wichtigeres in der Planung weiter oben.

Und das man andere Verkaufskanäle nur zum Gewinnen von Neukunden benötigt ist doch ein gutes Zeichen da man keine Provisionen aus dem Konzern geben muss (die bleiben dann bei DB Vertrieb im eigenen Haus). Alle Kunden wird man natürlich nicht vom Online Ticket überzeugen können - aber ich kenne in meinem Umfeld niemanden der noch Papiertickets nutzt und außer bei Reisen ins Ausland habe ich auch schon seit Jahren alles Online abwickeln können.

Es gibt ja auch weiterhin das Telefon, den Automaten und das Reisezentrum als Alternative zum sterbenden Reisebüro.