Das Nettopreismodell sorgt für Preissteigerungen (Allgemeines Forum)

GUM, Freitag, 22.07.2022, 16:51 (vor 1574 Tagen) @ Ina Petersen
bearbeitet von GUM, Freitag, 22.07.2022, 16:54

Hallo Ina,
hallo Community,

danke für diese wertvolle Nachricht. Damit folgt die Deutsche Bahn einem Negativ Trend, den unter anderem die Lufthansa ausgelöst hatte.

Die Begeisterung einzelner Teile der Community kann ich ganz und gar nicht teilen. Schließlich sind wir nicht in einem Digitalforum oder der CES in den USA.

Denn was passiert am Umstellungstag:

1.) 1 Tag vorher
Du kaufst einen Fahrschein beispielsweise mit einem Bruttopreis von 100,-- Euro, in der ein wohl einstelliger Euro Wert an Provisionen drinsteckt.

In einem willkürlich gewählten Beispiel so halbwegs an der Realität bekommt der Kunde also 91 Euro irgendwas an Fahrschein und 9 Euro an Beratungsleistung.

2.) Der Umstellungstag und danach

Dieser Fahrschein kostet immer noch 100 Euro. Allerdings würde das Reisebüro/die Agentur 0 Euro bekommen.

Demnach zahlt der Kunde für die Bahnfahrt nicht mehr 91 Euro irgendwas und 9 Euro für die Beratung.

Sondern 100 Euro für den Fahrschein.

Sekt die Bahn also nicht alle Fahrpreise ab, so kassiert tsie "netto" beinahe 10 Prozent mehr als vorher.

Jeglicher Jubel isz also verfrüht, zahlt doch der Kunde mehr für die gleiche Leistung "Bahnfahren".

Ein trauriger Tag für die Bahn, die damit einen Großteil der Verkaufsorganisationen vor Ort verliert.

Schlag ins Gesicht wohl auch für die DB Service Store Betreiber.

Die Freude der Begrüßer dieser Maßnahme beruht auf Unkenntnis der Berechnungsverfahren.

Es sei denn die DB verschiebt die ganze Preistabelle um den Provisionssatz nach unten.

So aber bekommt Ihr weniger Leistung für das gleiche Brutto.

Liebe Grüße

GUM

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