Fakten (Allgemeines Forum)

frank_le, Freitag, 22.07.2022, 19:38 (vor 1573 Tagen) @ GUM

Hallo frank_le,
hallo Community,

in der notwendigen Sachlichkeit und Kürze ein paar Anregungen warum dies schlecht sein könnte:

1. Die Inflation steigt. Anstatt des bisherigen Pakets von Beratung, Ausdruck des Fahrscheins und Tarifwissen bekkomst Du zum gleichen Endpreis nur noch den Fahrschein.
Musst also eigene Arbeitszeit aufwenden und die Technologie für das Ticketing bereitstellen.
Die Bahnfahrt wird also in der Gesamtbetrachtung teurer.

Das Gegenteil ist der Fall. Bisher finanzierten die 95% der Kunden welche günstigere Vertriebswege genutzt haben den Service für die wenigen die noch in ein Reisebüro gingen.
Da eine Quersubventionierung wegfällt kann der Anstieg der Kosten für alle gebremst werden.

2. Lebendige Innenstädte. Nach den Bankfilialen schließen nunmehr Reiseagenturen oder verkleinern sich.
Ob unbedingt ein Staatsunternehmen den Trend zu weniger geleisteten, sozialversicherungspflichtigen Arbeitsstunden forcieren muss?

Es ist nicht die Aufgabe der Bahn eine sterbende Branche zu unterstützen. Die Bahn hat sich schließlich auch nicht um die Mitarbeiter gekümmert die die Münztelefone geleert haben als diese abgebaut wurden.

3. Verringerung der Preiswahrheit und klaren Preisangaben. Der Normalkunde hat keinen Fachmann an der Seite und merkt gar nicht, wenn ein zu teurer Fahrschein aus dem System kommt.

Sorry, so transparent wie im Internet bekommst du die Fahrscheine im Durchschnitts Reisebüro nicht. Da wird niemand suchen nach einem besonders günstigen Preis oder Kombinationen von Fahrscheinen da Sie nach Umsatz die Provisionen gezahlt bekommen. Eher werden die meist sehr alten Kunden einen überteuerten Fahrschein bekommen.

Ausnahme sind Spezialreisebüros wie in Freiburg oder Leipzig Plagwitz. Die werden aber für das Spezialwissen weiter bezahlt werden vom Kunde.

4. Ausbildungsverträge, Mietverträge und auch Lebensplanung orientieren sich nicht an 6 Monats-Zyklen.

Das ist schon seit Monaten bekannt und die Reisebüros haben ganz andere Probleme als die minimalen Provisionen der Bahn. Mittlerweile werden die ehemals margenträchtigen Produkte wie Kreuzfahrten auch im Internet verkauft - das ist der Tod der Reisebüros in Kombination mit den neuen Alten die im Internet ohne Probleme buchen können...

Ich stimme Deiner Ansicht zu, dass es keine "Demonstrationen" geben wird. Dazu wird der Schlag zu indirekt und eingebettet in die milliardenschwere Glasfaser-Strategie geführt. Schon schlau!

Dennoch wäre mein Wunsch, dass das Management nachdenkt. Eine Bestandsgarantie bis 2026 wäre hilfreich gewesen.

wozu? Der Trend ist seit Jahren bekannt.

Zumal sich die Supermarkt-Selbstbedienung vom Selbst-Ticketing massiv unterscheidet.

Erstere bringt viel mehr Waren zu günstigen Preisen unter die Leute. Damit verschwanden einige Mitarbeiter im Verkauf, aber die Anzahl der MA in Produktion, Design und Vertrieb wuchs enorm. Supermarkt SB als Konjunkturmotor.

Selbst-Ticketing lenkt Gelder außerhalb der Euro-Zone, weil es mit Ausnahme von ein paar Geräten zur sicheren Behördenkommunikation keine Endgeräte inländischer Produktion gibt.

Den Befürworter dieser Art der Digitalisierung sollte klar sein, dass ein Stück Wertschöpfung vom Mittelstand zu den Multis wandert.

Welche Wertschöpfung hat den ein Reisebüro beim Fahrkartenverkauf erbracht? Es ist eine Dienstleistung die wegen des technologischem Fortschritt über einen anderen Kanal erbracht wird. Dort gibt es ebenfalls sozialversicherungspflichtige Jobs und ob die weniger Wert sind will ich nicht entscheiden.

Liebe Grüße

GUM