Ära der Neigetechnik zu Ende? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 19.04.2022, 15:26 (vor 1668 Tagen) @ J-C

Hallo J-C, hallo ICE-Fans,

Die Frage ist: was kommt danach? Denn auch die ICE-T können nicht ewig fahren, wirtschaftlich gesehen. Gibt es Hinweise darauf, ob die DB auch in Zukunft Fernverkehrszüge mit Neigetechnik im Fuhrpark haben will oder ob es die erste und letzte ICE Baureihe mit diesem Feature ist?

Argumente dafür:
+ es gibt reichlich Bahnen in Europa wo Fernzüge mit Neigetechnik fahren:

ES: Alaris
PT: Alfa Pendular
IT: bestimmte Frecciargento
CH: ICN
CZ: CD680
AT: Reihe 4011
UK: Class 221 Super Voyager
SE: X2000 (auch deren Nachfolger?)

Also wieso kein ICE-T 2.0?

Doch wird das Konzept bei künftigen Bestellungen weiterverfolgt?

Argumente dagegen:
- Neigetechnik stellt landesweit eine Ausnahme da und nicht der Norm.
- für Neigetechnik-Einsatz muss die Strecke ertüchtigt werden.

Eine Rennbahn kostet zwar mehr, aber davon profitieren dann auch mehr Züge.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.