Dann mal Klartext.> Das Gegenteil: (Allgemeines Forum)

gnampf, Montag, 18.04.2022, 11:38 (vor 1455 Tagen) @ jcords

Mit der Einführung der 27€ BC100Regio [...]

Wie kommen alle immer auf 27 Euro? Das Teil kostet 9 Euro, gilt 1 Monat und wird in 3 Monaten angeboten. Ansonsten ist konkreter noch nichts bekannt... im Zweifelsfall kann es sogar sein, dass man damit fast 4 Monate a jeweils 9 Euro unterwegs sein kann.

[...] werden Wochendendfahrverbote / Beschränkungen bei individuellen PKW Fernfahrten im Gleichschritt einherkommen.

Träum weiter. Dafür hat die FDP viel zu viel zu sagen in der Koalition. Bisher bringen sie ja nichtmals ein Tempolimit durch, obwohl inzwischen wohl sogar der Großteil der Wähler dafür wäre. Damit wir zu autofreien Sonntagen oder gar Wochenenden kommen müssten wir in akkuten Ölmangel geraten. Unser Problem ist aber eher Gas als Öl.

Am Anfang nur eine kleine Serie von "Autofreien Wochenenden" als Aufschlag. Dann die Gewährung von Nutzung der Autobahnen und Bundesstrassen für Bedürfnis-Träger (Berufskraftfahrer, Vertriebler etc).

Bei der Variante würde man zumindest die FDP-Prägung sehen. Ein Vertriebler ist kein Bedürfnisträger, der kann auch Bahn fahren oder per Remote arbeiten. Und der Berufskraftfahrer braucht auch keine Autobahn, Güter kommen für Langstrecke auf die Schiene.

Individualverkehr wird dauerhaft zum Luxusgut umgedeutet werden. Die 3 Monate Laufzeit kann beliebig verlängert werden, wenn das Schema erst etabliert ist.

Viel Erfolg dabei. Es wird leichter sein, den Fernverkehr auf der Schiene fallen zu lassen und durch Busse sowie Individualverkehr abzuhandeln, und dafür die Güter auf die Schiene zu bringen, als den Individualverkehr zu verbieten. Und, gerade in Kombination mit Tempolimits, vermutlich sogar mehr bringen.

Strom wird für Industrie benötigt, nicht um am Wochenende ans Meer / in die Berge zu fahren.

Gerade am Wochenende braucht die Industrie aber weniger Strom, erzeugt wird er mit den Erneuerbaren trotzden, und Speichermöglichkeiten sind auf absehbare Zeit leider immer noch begrenzt. Das E-Auto könnte dabei aber auch Teil des Speichers sein.

Benzin/Diesel ist zu wertvoll für Privatnutzung

Nimmt man halt LPG, E85, ... ;-)

Also: Verbrenner erst durch Teuerung madig machen, dann temporär stillegen durch Einschränkungen bei der Nutzung.

Wozu? Wenn ich das über die Kosten lösen kann, dann brauch ich keine Verbote. Wenn ich es über die Kosten nicht lösen kann, dann brauche ich sofort Verbote.

Der Zwang zum Home-Office ist ebenfalls Teil der Gleichung.

Ja, der funktioniert super, wie man sieht. Schon als es ihn gab mussten viele trotzdem ins Büro einrücken, weil Cheffe es ohne wirklichen Grund halt so wollte. Und kaum das die Pflicht aufgehoben wurde darf der Großteil wieder zurück, obwohl die Gefahr fürs Unternehmen größer war als je zuvor. Und von Seiten der Regierung ist nicht zu erkennen, dass man dort nochmal Vorschriften machen wird.

Die 27€ BC100Regio ist das Feigenblatt, damit Menschen immer noch "von A zu B" kommen können, wenn sie unbedingt wollen, und sich keine teuren Einzelfahrten leisten können. Bei überbuchten Zügen kämen die Betreiber in die Bredouille, wenn alles wie bisher über den Fahrkarteneinzelverkauf organisiert wäre. Bei BC100Regio "kann keiner etwas machen", eg niemand ist in der Haftung.

Das 9 Euro Ticket soll Pendler entlasten und auf die Bahn bringen. Es soll nicht Leute quer durch Deutschland befördern. Mit Einzelfahrkarten hat das also wenig zu tun. Und am Gemecker über die Bahn ändert das Ticket rein gar nichts, denn da könnte die Fahrt auch gratis sein, wenn man stehen muß oder gar verspätet ist oder einen Umstieg verpasst ist der Frust da.

Mit diesen kruden Methoden muss man sich behelfen, solange noch jeder mit seinem Geld kaufen kann, was er möchte.

Und morgen geht die Welt unter und wir fressen uns alle gegenseitig auf.