Wie werden Stellplätze neu belegt bei Nichterscheinen? (Allgemeines Forum)

Tobias Brunnbach, Dienstag, 03.08.2021, 15:18 (vor 1930 Tagen) @ mrhuss

Wenn die DB meint, auf diese und jene und noch jene andere Gruppe zu verzichten, bleibt aber irgendwann niemand mehr übrig.

Auf welche vielen Zielgruppen verzichtet sie denn?

Ich habe inzwischen wieder eine BahnCard 100, die im übrigen auch mit inbegriffener Fahrradmitnahme im FV glänzt, obwohl ich mit Spaßpreisen vielleicht auch günstiger fahren könnte. Ich glaube nicht, dass die DB an mir Geld drauflegt.

Glauben und Realität ... Der eine (z.B. Fahrradmitnehmende) profitiert von Mischkalkulationen, der andere (z.B. die Masse an nicht Fahrradmitnehmenden) subventioniert quer.

Es tut mir sehr leid, dass es offenbar Deine Vorstellungskraft übersteigt, dass es Leute gibt, die das anders handhaben.

Das ist im Rahmen der Vorschriften jedem selbst überlassen; nur darf er nicht erwarten, dass ein Massenverkehrsmittel gerade sein individuelles Pläsierchen in Perfektion abdeckt.

Wenn es sich um den wöchentlichen Weg zur Arbeit handelt (es soll sogenannte Wochenendpendler geben) will man vielleicht nicht ein teures Pedelec mehrere Tage lang unbewacht am Bahnhof stehen lassen (nicht überall gibt es abschließbare Fahrradboxen), zumal man ja dann den Akku dran lassen müsste, weil man ihn ja nicht einzeln in den Zug mitnehmen darf, worauf Du freundlicherweise hingewiesen hast.

Alternativen hatte ich bereits aufgezeigt.

Weiterhin gibt es Orte, wo es mehrere Bahnhöfe gibt, die ähnlich weit entfernt sind und von denen ja nach Verbindung mal der eine und mal der günstiger ist. Das ist dann auch ziemlich unpraktisch, wenn das Fahrrad grad am falschen Bahnhof steht.

Wenn sich das nicht mit deiner Individuallösung zusammengeht und/oder du dir nicht mehrere Räder leisten willst, ist die "Lösung" möglicherweise nicht mit den Lebensumständen übereinstimmend. Das ist aber kein Grund, die Masse an Mitreisenden mit den eigenen Befindlichkeiten zu belästigen. Zumal es diese Masse offensichtlich besser hinbekommt, wenn man sich den verschwindenden Anteil an E-Bike-/Radmitnehmenden in Zügen anschaut ;-)

Falträder mögen für kurze Strecken gut sein, für weitere oder steigungsreiche (!) Strecken sind sie das ganz sichr nicht.

Deine Meinung; Nutzer solcher Verkehrsmittel mögen es anders sehen. Wie schon geschrieben, sind auch genügend E-Klappräder auf dem Markt ...

So, nachdem ich jetzt wirklich ausführlichst dargelegt habe, dass die Mitnahme eines Pedelecs für mich kein (reines, weil macht ja schon irgenwie auch Spaß…) Freizeitvergnügen ist, sondern ich das tatsächlich für den Weg zur Arbeit im Rahmen eines Wochenendpendelns nutze, können wir diese Diskussion jetzt hoffentlich abhaken. Da Du offenbar wenig Verständnis dafür hast, dass es Abweichungen von dem gibt, was Du für üblich hältst, ergibt eine weitere Diskussion mit Dir für mich auch keinen Sinn mehr.

Es geht nicht um meine Ansichten, sondern um Verhalten und Bedarf der überwältigenden Masse an Reisenden. Wenn sich plötzlich ein nennenswerter, ganzjähriger Bedarf an der Mitnahme von E-Bikes in Zügen einstellen würde, wäre die Ausgangslage natürlich anders. Bis dahin handelt es sich (trotz werbegesteuerter Schreihälse) um eine Nebenleistung, die sinnvollerweise keine Spitzenpriorität hat.