NL-NRW Seifenoper: stärkere Bahnkorridor notwendig pt. 185. (Allgemeines Forum)

brandenburger, Perleberg, Sonntag, 18.04.2021, 18:47 (vor 1830 Tagen) @ Oscar (NL)

1. Bis 1994 gab es auch noch D-Züge Hoek van Holland-Köln via Venlo. HvH war langer Zeit das kontinentale London. Hier war Ankunft/Abfahrt der Fähren von/nach Harwich, wo dann wieder Züge aus/nach London kamen/fuhren. Als der eurostar kam, wurden diese Züge eingestellt.
Wo ich gerade dabei bin: eigentlich krass. Köln-London sollte via Aachen-Lüttich-Brüssel-Gent-Oostende schneller sein. Fähre nach Margate oder Dover. Offenbar hatten die NL-Strecken mehr Potential und/oder besseren Ausbauzustand (Hinweis: Aachen-Lüttich war noch Altstrecke und Lüttich-Brüssel noch via Landen-Tienen-Leuven).

Hallo Oscar,

das habe ich nicht so wahrgenommen, dass Hoek van Holland das "kontinentale London" war. Wenn ich vor Bau des Tunnels vom Ruhrgebiet nach England gefahren bin, dann immer über Ostende, denn das war schneller und es gab auch viele Züge dorthin.

Aus Richtung Berlin/Hamburg - Osnabrück mag es anders gewesen sein, aber vom Ruhrgebiet und südlich davon war Ostende immer schneller.

Zumal seit 1981 Tragflügelboote die Verbindung weiter beschleunigten.
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_929