NL-DE: kleiner Grenzverkehr über-/unterschätzt? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 14.04.2021, 17:33 (vor 1833 Tagen) @ JanZ

Hallo JanZ,

Ich weiß natürlich nicht genau, wann deine Jugend war, aber diese Entwicklung dürfte sowohl in NL als auch in D dem damaligen Zeitgeist entsprochen haben. Mittlerweile gibt es da ja zumindest ansatzweise ein Umdenken, wie ja auch die Wiedereröffnung Gronau-Enschede und die neuen Nahverkehrsverbindungen auf Arnheim-Emmerich und Hengelo-Bad Bentheim zeigen. Schauen wir mal, ob in absehbarer Zeit Neuenhaus-Coevorden wieder eröffnet wird.

Der sogenannte kleine Grenzverkehr.
+ Groningen-Leer: dafür muss zuerst die Friesenbrücke repariert werden.
+ Coevorden-Neuenhaus soll dieser Dekade noch eröffnet werden.
+ Hengelo-Bielefeld: stündlich RE
+ Enschede-Münster-Dortmund jeweils stündlich RB; Enschede-Gronau halbstündlich; man überlegt S-Bahn Münster und "S-Bahn" Twente (Almelo-Hengelo-Enschede/Oldenzaal).
+ Arnhem-Düsseldorf: stündlich RE
+ Venlo-Düsseldorf: stündlich RE
+ Heerlen-Aachen: stündlich LIMAX.

Es gibt inzwischen auch Gedanken, Verbindungen nach "IC"-Vorbild zu schaffen.
So wie Zwolle-Almelo-Hengelo-Enschede-Gronau-Münster (nur diese Halte).
Würde man die Lücke schliessen, dann wäre auch ein "IC" Groningen-Veendam-Stadskanaal-Emmen-Coevorden- Almelo-Hengelo-Enschede-Gronau-Dülmen-Dortmund möglich.

Kranenburg-Nimwegen scheitert ja hauptsächlich am Widerstand von Groesbeek, und Dalheim-Roermond ist auch so eine unendliche Geschichte.

1. Zwischen Winterswijk-Borken haben auch mal Züge gefahren.
2. Das "Duits Lijntje" war mal Boxtel-Veghel-Uden-Gennep-Goch.
3. Ab Simpelveld konnte man damals via Richterich nach Aachen fahren. Diese Strecke wollte man ab Heerlen reaktivieren (sgn Avantis-Strecke).
4. Belgien möchte einen direkten "IC" Antwerpen-Herenthals-Geel-Mol-Lommel-Neerpelt-Hamont-Weert anbieten. Bald sollte man bis Hamont die Strecke elektrisch fahren können. Dann ist nur Hamont-Weert noch Diesel. Leider liegt hier NL quer.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.