Widerspruch (Allgemeines Forum)

Marvin-GE, NRW, Donnerstag, 15.04.2021, 19:55 (vor 1832 Tagen) @ Ost-Lok-Fan

1. Zwischen Winterswijk-Borken haben auch mal Züge gefahren.
2. Das "Duits Lijntje" war mal Boxtel-Veghel-Uden-Gennep-Goch.

Wenn wir so anfangen: Zwischen Winterswijk und Bocholt sind auch mal Züge gefahren, und zwischen Wesel und Venlo. Das sind aber alles Verbindungen, auf denen es heute kein nennenswertes Fahrgastpotenzial mehr geben dürfte.

Hallo

dem muss widersprochen werden. Es gibt im Westmünsterland genug Potential für eine Wiederbelebung/Wiederaufbau von Stecken. National und international. Zwischen Münster und Borken/Bocholt fährt seit Jahr und Tag ein Schnellbus im 60min Takt, der sicher längst wegrationalisiert worden wäre, gäbe es kein Potential. Und im Grenzüberschreitenden Verkehr sieht man an verschiedenen Beispielen (Gronau-Enschede und Wesel-Arnhem), dass hier Potential generiert wurde, was vorher nicht wirklich da war.

Man muss eben Geld in die Hand nehmen, grenzüberschreitend planen (dann gibt es auch EU-Fördermittel) und ein Angebot schaffen. Wo das nicht vorhanden ist, kann man auch keinen Blumentopf gewinnen.

Da bin ich voll bei dir. Vor allem Essen-Dorsten-Borken-Winterswijk ebenso wie Dorsten-Borken-Stadtlohn-Ahaus-Enschede dürften Strecken mit großem Potential sein. Man muss nur wollen. Wenn ich mir teilweise anschaue was anderenorts noch für kleine Orte angefahren werden, dann sollte man eigentlich kein Problem haben die Züge zu füllen. Ebenso mit der Elektrifizierung Bocholt-Wesel könnte man auch große Teile vom Niederrhein direkt an Winterswijk anbinden. Wenn man will und vor allem die Grenzregion stärken will, dann ist einiges möglich.

Gruß Marvin