NL-NRW Seifenoper: stärkere Bahnkorridor notwendig pt. 185. (Allgemeines Forum)

amtrak, Mittwoch, 14.04.2021, 16:03 (vor 1833 Tagen) @ Oscar (NL)

Hoek van Holland Harwich hatte der Vorteil das es eine ganzen Nacht/Tag war. Der Nacht kombinierte sich leichter mit Tageszug (ganzen Tag), der Tag mit Nachtzug. Diese halbe Nacht/Tag über Oostende kombinierte sich ungünstiger mit einige Vetbindungen.
Was NL-Deutschland (und NRW) angeht: ich staune mich ein bisschen das die Zahl der Grenzübertquerungen per Bahn seit meine Jugend von 7 auf 6 gesunken ist, seitdem aber 8(!) Autobahnen gebaut sind (mit nicht vollwertige Autobahn bei Roermond mitgerechnet sogar 9). Zeitweilig war Gronau geschlossen und Kranenburg definiv geschlossen und ist Frequenz der Züge erhöht.
Man schafft es nicht in 100 Jahr die eingleisige Strecke Kaldenkirchen-Dülken zu verdoppeln und ein sehr kurzer Verbindungsstrecke zwischen Venlo-Viersen un Viersen-Krefeld zu bauen. Die Bahn bleibt dabei buchstäblich “auf der Strecke”!