Fahrkarten von/nach London ab 13. März (mit 5 Bildern) 1/2 (Fahrkarten und Angebote)

A-W, Hannover, Mittwoch, 05.02.2020, 01:13 (vor 2229 Tagen)

Hallo,

Wie schon alle wissen, für die Reisen ab 13. März von/nach London gibt es keine DB-Angeboten. Die Ursache ist, dass Eurostar von einem Buchungssystem (Resarail von SNCF) zu einem anderem (S3 Passenger (S3) von einer niederländischer Firma Sqills).

Nach den Informationen, die Eurostar für Reiseagenturen zur Verfügung stellt, werden sämtliche Eurostar-Angebote, die aus mehreren Zügen bestehen als mehrere Fahrkarten verkauft. Es gibt noch kleine Details, die es zu beachten gilt.

Im Falle von durchgehenden Fahrkarten mit TGV/Thalys schreibt Eurostar folgendes:

All Eurostar through-fares offers will evolve with the change of the inventory system.

Public

• Eurostar and TGV/Thalys through-fares offers for individuals will also evolve. It will be necessary to book the routes in a summated way, that is to say that there will be two tickets with a price for each of the journeys, unlike today where there is a fare for the whole end-to-end trip.
  
• The current through-fares offers remain on sale in Resarail for sales up until 12/03/2020 with travel dates corresponding to the booking horizon (D + 90 for the TGV and D + 120 for Thalys).
  
• Any booking already created must be issued before 12/03/2020 and will be migrated to the new inventory system. No exchange will be possible after 12/03/2020 A workaround will be implemented via Eurostar channels (excluding Eurostar.com) for any after sales of Through-Fares created prior to migration.

Bei den Angeboten von/nach Belibigen Belgischen/Niederländischen Bahnhof steht folgendes:

ABS/ADS - RIT AND PUBLIC fares

The Any Belgian station and Any Dutch station offers consist of booking a specific Eurostar train as well as an Add-on which enables a passenger to travel to Any Belgian/Dutch Station via Brussels.

For the customer, only one global price is seen for the entire journey, though he will receive two barcodes for the booking:

• one for the Eurostar leg
  
• one for the Belgian/Dutch leg, that holds the travel time and date information based on the Eurostar segment

The Belgian/Dutch leg can be used within 24 hours of traveling with the Eurostar segment.

These offers will be accessible by UK Travel Agencies.

Diese Informationen können hier nachgelesen werden: https://eurostar4agents.com/horizon
Sollte die Webseite gelöscht/geändert werden, gibt es hier noch eine archivierte Version: https://web.archive.org/web/20191110021119/http://eurostar4agents.com/horizon

Wie es schon daraus gelesen werden kann, darf man schon sagen, dass dieses DB Angebot als eine Fahrkarte wahrscheinlich nicht wieder kommen wird. Was jedoch möglich ist, dass es als ein Angebot mit zwei Fahrkarten zurückkehren könnte. Angesichts der Verschmelzung von Eurostar und Thalys könnte es sein, dass es das neue Buchungssystem von Eurostar sich durchsetzen wird.

Was ist mit international-bahn.de
Wie es bestimmt bekannt ist, hat die DB eine eigenes internationales Buchungssystem geschaffen. Es ist dort möglich auch Eurostar-Fahrkarten für die Fahrten nach 12. März zu kaufen. Es gibt jedoch einige Nachteile dort:
• keine Verknüpfung mit bahn.de Konto,
• keine BahnBonus Punkte,
• eingeschränkte Auswahl an Zahlungsmitteln,
• stark eingeschränkte Möglichkeiten der Verfeinerung der Ergebnisse der Verbindungssuche.

Was jedoch unbekannt sein dürfte, ist die Tatsache, dass dieses System unnötig überteuerte Eurostar-Fahrkarten für die Hin- und Rückfahrt verkauft. Denn, Eurostar bietet zwei Arten von Kontingente: einen für die einfache Fahrt und anderen für die Reisenden die hin und zurückfahren. Das System von DB macht jedoch nicht eine sondern zwei Anfragen für die Eurostar-Züge und deswegen sind dort die Preise für die Kontingente für einfache Fahrten. Das gilt jedoch nur für die Kernrelationen wie Paris – London und Brüssel – London bzw. umgekehrt. Bei den Fahrten von/nach Amsterdam gibt es diese Unterscheidung (noch) nicht.

Angenommen, dass eine Fahrkarte für die Hin- und Rückfahrt mit Eurostar von Brüssel nach London mit Abfahrt am 31. März und der Rückfahrt am 7. April gesucht wird (jeweils Abfahrt um 7:00 Uhr), dann wird folgendes auf international-bahn.de gezeigt:

Also die Summe würde mindestens 151,50 € betragen.

Wenn man beispielsweise bei SNCB/NMBS (auf b-europe.com/DE) nach einfacher Fahrt nach London zu gleicher Zeit sucht, bekommt man das zu sehen:

Das zeigt den Preis für die einfache Fahrt, wie von DB ausgegeben.

Wird es jedoch nach einer Hin- und Rückfahrt gesucht, dann werden folgende Preise angezeigt:

Die Summe für die beide Fahrkarten würde hier mindestens 134 € betragen. Ich beziehe mich jeweils auf die Hinfahrt um 7:56 Uhr und die Rückfahrt um 08:55 Uhr.

Spätestens jetzt sollte es klar sein, dass man auf international-bahn.de keine Eurostar Tickets für Hin- und Rückfahrt kaufen sollte. Die Preise von SNCB/NMBS gibt es ebenfalls bei Eurostar, SNCF, Trainline oder RailEurope.de (ehemals Loco2).

Es macht stattdessen Sinn, den DB-Anteil direkt bei der DB zu kaufen und den Rest auf einer der o. g. Seiten. (Oder wenn man faul ist, alles bei einen der o.g. Anbieter.)

Wie bucht man diese Verbindungen am sinnvollsten?

Zuerst sollte man sich mehrere Verbindungen aussuchen, die zeitlich passen und auch dazu bereit sein, ggf. in Brüssel/Paris etwas länger (d. h. eine Stunde) zu bleiben um den besseren Preis zu erhalten.

Dann sollte man die Preise von/nach Brüssel/Paris abfragen und dann diese von/nach London. Wenn diese Daten vorliegen, sucht man nach am besten passender Verbindung.

Wo den Eurostar buchen?

Nachdem die DB-Suchmaschine nun aus der Auswahl ausgeschieden ist. Bleiben nur noch fünf bekannte Anbieter: Eurostar, RailEurope.de (ehemals Loco2, jetzt gehört zu SNCF), SNCF, Trainline und SNCB/NMBS.

Ich habe mich aus diesen Gründen für die Belgier entschieden:

• RailEurope.de berechnet eine Buchungsgebühr von 5,95 € für alle Buchungen, deren Wert mehr als 15 € beträgt. Siehe hier: https://hilfe.raileurope.de/article/41550-buchungsgebuhren-bei-raileurope
  
• Trainline kann aber muss nicht eine Buchungsgebühr verlangen und ist nicht klar darüber wenn es das tut und wie viel es kostet, bevor man eine konkrete Verbindung auswählt. Siehe hier: https://www.thetrainline.com/de/hilfe/frage/5863/geb%C3%BChren
  
• Eurostar hat ein Buchungssystem, dass gerne nach zwei Verbindungssuchen eine Fehlerseite zeigt und der Wechsel zwischen einzelnen nationalen Seiten nicht hilft. Erst wenn man die Währung ändert, dann läuft es wieder,
  
• SNCF bietet vergleichbare Funktionalität wie SNCB/NMBS aber bietet weniger Zahlungsmitteln an und verkauft keine Fahrkarten von/nach Beliebigen Belgischen/Niederländischen Bahnhof.

Die SNCB bietet dagegen folgendes:

• stabiles Buchungssystem,
  
• mehr Zahlarten als die Mehrheit: Visa, MasterCard, AmEx, Bancontact, Maestro, giropay, iDeal, Sofort und PayPal,
  
• verkauft BBB/BNB Fahrkarten,
  
• ermöglicht eine vorläufige Buchung. D. h. die Fahrkarten und Reservierungen werden vorgehalten und die eigentliche Buchung kann zum einen späteren Zeitpunkt fortgesetzt werden. Wie lange man damit warten kann, ist mir nicht bekannt. Die dazu benötigte Buchungsreferenz erscheint oben rechts bei der Wahl des Fahrkartentypes (d. h. Online-Ticket oder ggf. ein anderer Typ).
  
• Es gibt eine Hotline zum Normaltarif für Bestandsbuchungen (es versteht sich zusätzlich zum Buchungsportal oder E-Mail Kontakt).

Die Leser können aber sich selbst den Anbieter aussuchen. Alle sind besser als international-bahn.de.

Was noch einigen hier unbekannt sein kann, bei der Buchung des Eurostars von London nach Amsterdam bzw. umgekehrt ist es möglich eine Fahrkarte zum beliebigen niederländischen Bahnhof im gleichen Vorgang extra zu kaufen. Diese Option besteht nur bei der Buchung über SNCB/NMBS und NS International. Die Fahrkarte kostet pauschal 9,00 € unabhängig vom gewählten Bahnhof. D. h. es ist möglich das mit einer DB Fahrkarte ab den letzten niederländischen/belgischen Bahnhof zu kombinieren. Es macht mehr Sinn, wenn die DB-Fahrkarte als eine Flexpreis gekauft wird, damit bei Verspätungen eine sichere Weiterfahrt möglich ist. Das belgische Gegenstück kostet 7,60 €, kann aber wegen den Fahrzeiten von Brüssel nach Welkenraedt/Aachen unattraktiv sein, da Nutzung von ICE ausgeschlossen ist. Bei der niederländischer Variante lässt sich leider kein ICE dazubuchen. Diese Fahrkarte kann jedoch für die Fahrt über Bad Bentheim trotzdem interessant sein.

Sitzplatzreservierung

Bei der Buchung nicht bei Eurostar direkt, gibt es keine Möglichkeit einen Sitzplatz platzgenau zu reservieren. Es ist jedoch beliebig oft möglich diese Reservierung kostenlos bei Eurostar (innerhalb des Zuges und gebuchter Klasse) umzutauschen. Das ist auf folgender Webseite möglich: https://managebooking.eurostar.com/ Dazu wird die Buchungsreferenz aus dem Eurostar-Ticket (nicht zwingend die Buchungsnummer des verwendeten Anbieters) und die Nachname des Reisenden nötig. Es wird keine neue Fahrkarte dort oder beim ursprünglichen Anbieter ausgestellt. Man kann nach wie vor die bisherige Fahrkarte dazu nutzen oder eine neue Papier-Fahrkarte am Automaten in Eurostar-Terminal kostenlos ausdrucken lassen. Wird die bisherige Fahrkarte benutzt, dann wird eine neue Bordkarte (im Form eines gelben Scheins) beim Scannen der Fahrkarte an der Sperre ausgestellt. Dort wird der neue Sitzplatz ausgewiesen. (Im Eurostar-Strichcode ist der bisheriger Platz eingetragen und deswegen erkennt die Sperre, dass es zu einer Änderung gekommen ist).

Fortsetzung im nächsten Beitrag...