Warum kein RE auf der KRM? (Aktueller Betrieb)

Power132, Dienstag, 12.11.2019, 19:37 (vor 2548 Tagen) @ Multi

Hallo zusammen,

Also mir ist klar, dass man dafür spezielle Züge braucht aber ich gehe mal davon aus, dass es sowas sicher gibt...(in anderen Foren wurde sogar spekuliert, ob die Stadler Kiss, die die DB von der Westbahn gekauft hat, tauglich wären)

Die Westbahn-Kiss sind verplant für die neue Linie 17.

Der RE könnte dann z.B. Wie der ICE 821 von Essen über Duisburg, Düsseldorf, Köln Messe/Deutz, Siegburg/Bonn, Montabaur, Limburg Süd, Frankfurt Flughafen nach Frankfurt Hbf fahren.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200km/h wäre er zwar langsamer aber bei einem Halteabstand von 10-20min, sollte der Unterschied nicht sooo riesig sein.
Das würde die ICEs entlasten und diese müssten zusätzlich nicht mehr überall halten (z.B. Siegburg/Bonn, Montabaur, Limburg Süd), wobei man natürlich an mehreren Stellen (Köln und Frankfurt) den Übergang von RE auf ICE einplanen sollte. Am besten bahnsteiggleich und mit kurzem Übergang.

Die ICE Linie 49 ist doch schon ein RE300...

Was meint ihr dazu?

Gruß Multi

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