Warum kein RE auf der KRM? (Aktueller Betrieb)

Multi, Dienstag, 12.11.2019, 19:32 (vor 2546 Tagen) @ Crusuader9999

Hallo zusammen,

das Ganze ist zwar etwas of topic, aber warum wird eigentlich kein RE auf der KRM bestellt?

Also mir ist klar, dass man dafür spezielle Züge braucht aber ich gehe mal davon aus, dass es sowas sicher gibt...(in anderen Foren wurde sogar spekuliert, ob die Stadler Kiss, die die DB von der Westbahn gekauft hat, tauglich wären)

Der RE könnte dann z.B. Wie der ICE 821 von Essen über Duisburg, Düsseldorf, Köln Messe/Deutz, Siegburg/Bonn, Montabaur, Limburg Süd, Frankfurt Flughafen nach Frankfurt Hbf fahren.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200km/h wäre er zwar langsamer aber bei einem Halteabstand von 10-20min, sollte der Unterschied nicht sooo riesig sein.
Das würde die ICEs entlasten und diese müssten zusätzlich nicht mehr überall halten (z.B. Siegburg/Bonn, Montabaur, Limburg Süd), wobei man natürlich an mehreren Stellen (Köln und Frankfurt) den Übergang von RE auf ICE einplanen sollte. Am besten bahnsteiggleich und mit kurzem Übergang.

Was meint ihr dazu?

Gruß Multi

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