Pros und Cons von Deutschlandtakt (Sammelantwort). (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Donnerstag, 08.08.2019, 11:59 (vor 2482 Tagen) @ Re 8/12

Mir ist z.B. nicht klar, wie der Deutschlandtakt in Frankfurt funktionieren soll. Es gibt ja den Hbf, Airport und Süd.

Süd würde ja hinfällig, wenn nun doch der Fernbahntunnel kommt. Das Problem mit dem Airport haben wir auch anderswo, auch etwa in Zürich.

Zürich Flughafen ist allerdings kein Kreuzungs- oder Verzweigungsbahnhof. Es gibt dort keinerlei Umsteigeverbindungen auf andere Züge. Es gibt keinen Zug der am Flughafen hält und nicht auch durch den Hauptbahnhof geführt wird (und dort auch hält). Für den Bahnverkehr hat er keinerlei Knotenfunktion. Sein Effekt auf einen ITF ist nur dass ein Halt dort die Kantenzeit zwischen Zürich HB und Winterthur um ein paar Minuten verlängert (im Moment noch ein eher theoretischer Aspekt da jeder Fernzug zwischen Zürich HB und Winterthur/St. Gallen dort hält).