ZEIT: Die Bahn hat wieder eine Vision (Allgemeines Forum)

worfie, Mittwoch, 07.08.2019, 09:32 (vor 2485 Tagen) @ Bluenight1983

Erstmal frage ich mich ob Bahnhöfe wie Hamburg Hbf und Köln Hbf überhaupt dafür geeignet sind das alles zur selben Zeit ankommt, beziehungsweise abfährt. Und kann man es in Berlin Hbf machen ohne das man von ganz unten nach ganz oben muss?

Was kommt denn in Hamburg so rein und raus? Zu meiner Zeit waren das

- NV Richtung Bremen
- NV Richtung Lüneburg/Uelzen
- NV Richtung Stade/Cuxhaven
- NV Richtung Lübeck
- NV Richtung Kiel
- NV Richtung Flensburg
- NV Richtung Ostzone

Da hat der Hbf also 8 Gleise zur Verfügung für 7 Strecken.
Dazu kommen vielleicht noch einzelne Züge wie z.B. nach Westerland. Dabei ist aber noch nicht einmal unterschieden in Expresszüge und Bahnen, die an jeder Station halten. Nun ist es an einigen Bahnsteigen ja auch möglich, zwei Züge auf einem Gleis unterzubringen. Ein Takt, wo alle Züge halbwegs gleichzeitig ein und ausfahren, ist in Hamburg also von der Kapazität so halbwegs möglich, aber... Da wird der Fernverkehr völlig vergessen. Wenn im FV auch noch alles nach dem gleichen Prinzip laufen soll, kann man das so ziemlich knicken.

Oder man organisiert den NV nach dem Berliner Prinzip, wo die meisten Linien alle Berlin nicht als Endhaltestelle, sondern als Mittelpunkt haben. Aber vermutlich friert eher die Hölle zu, als dass es NS, HH, SH und MV schaffen, da ein sinnvolles Konzept auf die Beine zu stellen.