Okay, verstehe, danke! (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 25.07.2019, 14:37 (vor 2451 Tagen) @ Altmann
bearbeitet von Alphorn (CH), Donnerstag, 25.07.2019, 14:39

Wenn in den Bahnhöfen pro Richtung nur ein Gleis zur Verfügung steht, bringen (stehplatzoptimierte) Einstöcker mit vielen Türen am meisten Züge über die Strecke, denn die Haltezeiten sind kurz.

Hat dann also mit der Verstopfung der Bahnsteige zu tun, wenn Züge in 2 Richtungen fahren. Versteh ich das richtig?

Nein. Bis alle aus einem Doppelstöcker ausgestiegen sind, dauert es auch bei leerem Bahnsteig ein Weilchen. Der Weg von der Mitte Oberdeck bis zum Ausstieg im Unterdeck (bei Tiefeinstiegs-Dostos wie in der Schweiz) ist einfach länger. Zudem müssen sich eine grössere Anzahl Reisende eine kleinere Anzahl Türen teilen, das verlangsamt die Aktion ebenfalls. Kurz: Ein Dosto muss länger halten. Wenn nun der Bahnhof nur ein Gleis hat, blockiert der haltende Dosto damit den nachfolgenden Zug ziemlich lange, sodass pro Stunde weniger Züge über die Strecke fahren können. Bei vieltürigen Einstöckern ist diese Blockierungszeit deutlich kürzer.

Falls aber zwei Gleise pro Richtung zur Verfügung stehen, wird während der Passagierwechselzeit des vorderen Zugs der hintere Zug nicht blockiert und es kann alle zwei Minuten ein Zug fahren - mehr gibt eine Strecke sowieso nicht her.

Zur weiteren Reduktion der Passagierwechselzeit bei Einstöckern gibt es übrigens noch die "spanische Lösung": Bahnsteige auf beiden Seiten des Gleises, einer zum Einstiegen und einer zum Aussteigen.