Nein, in dubio pro Tunnel (Allgemeines Forum)

Hustensaft, Samstag, 09.03.2019, 10:54 (vor 2588 Tagen) @ worfie

Es wäre doch wesentlich besser, auch Schnellfahrstrecken an die vorhandene Infrastruktur anzuschließen. In vielen Städten geht das sicher nur über längere Tunnel, wenn ich aber im Gegenzug sehe, wie viele Kilometer Tunnel auf einer NBS entstehen, das kann das Problem nicht sein. Schwierig ist allenfalls, dass diese Tunnel oft im Grundwasserbereich liegen dürften, was sie teurer macht, unlösbar ist das Problem aber nicht.

Aber:
Diese SFS-Bahnhöfe müssen zusätzlich zu den vorhandenen Strecken entstehen und vernünftig geplant sein, Stuttgart 21 macht gerade vor, wie es besser nicht sein sollte, Frankfurt 21 (wenn es denn kommen sollte) hätte das Potenzial für eine Blaupause, auch Hamburg Hbf, Köln und Hannover könnten so wesentlich verbessert werden, München hat aufgrund der Besonderheit als Endstation für viele Züge diesbezüglich andere Voraussetzungen.