Hmmm... (Fahrkarten und Angebote)

Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Samstag, 15.09.2018, 20:24 (vor 2747 Tagen) @ Blaschke

Nun kommt doch tatsächlich von mir ein Gedanke zum Sonntag:

Im Nebeneffekt sind wir schon so weit mit den Preisen runter, daß weite Bevölkerungsschichten dreimal im Jahr in den Urlaub fliegen können statt einmal. Zu Preisen, die keine Nachfrage befriedigen, sondern immer mehr Nachfrage generieren. Mobilität und Transport (Straße, Schiene, Wasser, Luft) verkommen zu einer beliebigen Wegwerfware, deren eigentlichen Wert (Energie- und Ressourcenverbrauch) mehr und mehr Menschen gar nicht mehr erfassen können. Ein trauriger Status der Wertlosigkeit, den wir in Lebensmittelbranche und Bekleidungsindustrie schon lange erreicht haben. Im Handy- und Elektrogeräteverbrauch kann man das auch längst erkennen.

Ich schrub hier schon einmal von einem Arbeitskollegen, der montags stolz erzählte, daß er am Samstag zu zweit von Köln nach Berlin zum Hummeressen im KaDeWe geflogen sei. Danach ein Blick in die Kudamm-Geschäfte und wieder zurück. Es wurde nicht etwa erwähnt, wie toll Berlin sei oder was dort besonders reizvoll aufgefallen ist, sondern schlicht "daß man zu einem Preis von unter 40 EUR einfach zugreifen musste". Für Stockholm habe man so direkt mitgebucht. Mir fiel auf, daß die vorgetragene Wochenendaktion bei den umstehenden Kollegen durch die Reihe Zustimmung und Bewunderung erntete. Als wäre quasi der dumm, der bei so einem Preisfang nicht sofort zugreift.

Das kann selbstverständlich jeder ausleben wie er will und ich wünsche viel Spaß. Aber ich fürchte wir verlieren da wieder einmal etwas Elementares aus den Augen. Bitte tut das nicht als reine Spinnerei ab.

Wenn Fernlinienbusreisen zu den aufgerufenen Preisen so erfolgreich sind, daß sich das Geschäft tatsächlich dauerhaft hält, dann meine ich ist das einfach kein zwingendes Betätigungsfeld für den ICE der DB. Billigangebote gibt es doch über Ländertickets/QdL/SWT im bereits staatlich subventionierten Regionalverkehr. Sollen sich die Leute da rein setzen. Und ob der Flixzug dauerhaft im Geschäft bleibt, das müssen wir noch abwarten. Irgendwann brauchen auch die viele frische neue Wagen.

Also wir haben einen dicken DB-Konzern mit einem unglaublich kompliziert aufgestellten Geflecht von Einzelfirmen und einem sagenhaften Wasserkopf. Das ist die eine Großbaustelle. In Zeiten aber, wo Bahnen jeder Farbe immer schlechter neue Triebfahrzeugführer finden - von der Staatsbahn bis zu Stadtwerken (Stichwort 'betriebsbedingte Zugausfälle'), wo wir hier im Forum durch die Reihe schnell bessere Löhne fordern, zeitgleich aber billige Tickets genießen, da einen goldenen Mittelweg zu finden, empfinde ich als eine mehr als anspruchsvolle Aufgabe.

Wo in den vielen bekannten alternativen Flat- und Billigunternehmen werden denn noch anständige Löhne gezahlt, von denen man ohne Zweit- und Drittjob leben kann? Wenn alle singen "We didn't start the fire" bringt es uns nicht weiter. Irgend eine fragwürdige Entwicklung muß ja irgendwann ausgelöst worden sein.

Ich hoffe die DB kriegt die Kurve. Für uns Kunden und die Mitarbeiter.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797