Der Bund kritisiert das Rabattsystem der Deutschen Bahn (Fahrkarten und Angebote)

s103, Samstag, 15.09.2018, 19:45 (vor 2748 Tagen) @ unternehmenzukunft

Auf den Prüfstand sollte wohl eher die deutsche seit mehreren Legislaturperioden CSU geführte Verkehrspolitik und der aktuelle "Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr" als nur das Preissystem im Personenverkehr.

Dem verlinkten Text war ja zu entnehmen, wo das Original zu suchen ist:

https://www.welt.de/wirtschaft/article181530746/Bahn-Brandbrief-von-Chef-Lutz-legt-Prob...

Dieser Text spricht gegen meinen ersten Eindruck, dass die Themen auf die Rabatte reduziert werden.
Diese betreffen ja nur einen der Geschäftsbereiche, der ja immer noch profitabel ist, aber mit dem rollenden Material natürlich mit einem Batzen der Investitionen verknüpft ist.

Was ich als Bürger dennoch erwarte:

• Das Thema wird "ein bisschen" höher aufgehängt als in einer Antwort eines Staatssekretärs erkennbar, wo auf eine Klausur "Ende November" verwiesen wird. Wirkt so wie "kein dringender Handlungsbedarf".
  
• Die Regierung antwortet (mindestens) auf die wiederholte Kritik von Verbänden unter dem Stichwort "Schienenmaut", wo angeführt wird, dass das System Bahn bei Infrastrukturkosten und Energiesteuern gegenüber anderen Verkehrsträgern benachteiligt wird. Nebenbei wäre es schön, wenn erkennbar ist, wie die Politik die Entwicklung der Infrastruktur gestalten will, um die angestrebte Verdoppelung der Fahrgastzahlen erreichen zu können (denn hier muss offensichtlich mehr passieren, als die Bahn alleine selbst bei optimistischen Annahmen schaffen kann).
  
• Die Regierung verlegt sich mehr darauf, realistische Perspektiven zu entwickeln und zu kommunizieren, statt unangenehmen Problemen auszuweichen und diese in die Justiz zu verlagern. Beispiele im Verkehrsbereich: Hardware-Umrüstung für Dieselautos (erst nachdem Fahrverbote sich ausweiten - was vorhersehbar war - gibt es Bewegung), Stuttgart21-Finanzierungsklage der bundeseigenen Bahn gegen andere staatliche Organe, wo das einzig sichere ist, dass auf diesem Weg die Gesamtkosten durch das Gerichtsverfahren für die Allgemeinheit maximiert werden (Bund trägt erhebliche Mitverantwortung für das Projekt).