Die böse DB ... ^^ (Allgemeines Forum)

Baselaner, Freitag, 04.05.2018, 18:51 (vor 2967 Tagen) @ Twindexx

Also heisst es für den Hersteller: Friss oder stirb. Die Folge ist, dass der Hersteller den 2'000.- € Mitsubishi nun an allen Ecken und Enden versucht, billiger zu machen, um der Forderung nach 1'500.- € für den 2'000.- € MItsubishi irgendwie näherzukommen. Dann kommt dann irgendwie ein Mitsubishi für 1'800.- € raus.
Nun muss man schon ziemlich auf den Kopf gefallen sein, wenn man das Gefühl hat, der 1'800.- € Mitsubishi, den man eigentlich für 1'500.- € wollte, wäre in derselben Qualität wie der normale 2'000.- € Mitsubishi. Aber genau so agiert die DB!

Das ist Wirtschaft! Oder willst du uns erzählen, dass das nur bei der DB so läuft? Und sobald der Hersteller sagt, dass er den Mitsubishi für 1800€ verkauft, dann hat er auch zu liefern! Und genau das macht Bombardier. Und hier den schwarzen Peter wieder den anderen zuzuschieben ist einfach nur dreist! Denn Bombardier hat einen Vertrag unterschrieben, dass sie genau das liefern. So wie es abgesprochen wurde. Nur kommen sie 3 tage vorher an und sagen, dass es wieder zig Monate später wird!

Fazit:
Es geht also überhaupt nicht um Porsche oder Mitsubishi, sondern einfach um realistische Preisvorstellungen für das Produkt, was man in der Ausschreibung beschrieben hat. Nicht mehr, aber eben auch nicht weniger!

Und auch hier lügst du dich wieder in die eigene Tasche. Sobald Bombardier sagt sie können das so und so liefern (!!!!), haben sie das auch zu machen. Schaffen sie das nicht in der gemeinsam (!!!!!!!) Vereinbarten Zeit, Qualität und Kostenrahmen, sind nicht die anderen Schuld, weil sie hätten mehr bezahlen müssen! Und ja: das ist wirtschaften! Können sie das nicht, dann sollen sie das auch realistisch sagen! Oder fängst du beim handeln auch mit der höchsten Zahl an, wenn du was willst?

Ist es jetzt schon zuviel verlangt, dass die Bahnen solche Ausschreibungen statt von BWL'ern von Ingenieuren verfassen lassen? Weil in solchen Ausschreibungen haben auf Seite der Bahnen immer die BWL'ler das Sagen und die Folge ist, dass immer mehr Anforderungen in solchen Ausschreibungen sich technisch gegenseitig ausschliessen. Da frägt man sich beim Durchlesen mehr als einmal, ob die Verfasser überhaupt wissen, wie Eisenbahn funktioniert.

Das ist jetzt nicht dein Ernst? Zum Glück haben bei Bombardier nicht die BWLer das sagen, sondern die Ingenieure... Deswegen klappt da auch alles so gut. ^^ Witz komm raus du bist umzingelt!

Ich erzähle hier lieber nicht, was Bombardier an miserable Qualität abliefert. Und da ist ein undichter Führerstand, sodass im Winter Unterhosen an die Tf verteilt werden müssen, nur der Eisberg. Aber ich werde vermutlich gleich hören, dass die anderen da wieder Schuld sind ..

Grüsse aus dem IC 6.