Deutschland-Takt kommt (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 17.03.2016, 02:21 (vor 3674 Tagen) @ Lumi25

Das könnte dann bedeuten, dass die Fahrzeiten im Fernverkehr wesentlich länger werden. Das man längere Fahrzeiten der normalen Taktzüge durch Sprinter ausgleicht daran glaube ich nicht.

Der Witz ist ja gerade, dass man die Infrastruktur so plant, dass trotz ITF zu keinen Fahrzeitverlängerungen kommt. Genau das soll jetzt anscheinend gemacht werden.

In der Schweiz muss man ja auch sehr viel Geld in die Hand nehmen um kürzere Fahrzeiten zusammen mit einem guten ITF zu kombinieren. Ich bin sicher auch in der Schweiz wäre es damals möglich gewesen nur eine Art ITF-light umzusetzen.

In der Schweiz fehlten aber auch noch ziemlich viele Minuten für den ITF. Ganz anders in DE: Ich habe schon mal einen durchgehenden ITF-Fahrplan Hamburg-München vorgeschlagen - mit Beschleunigungsmassnahmen im Umfang von lächerlichen fünf Minuten.

Ein gutes Beispiel ist z.B. Hannover-Göttingen-Kassel. Das ging früher mal in 49 Minuten. Die Fahrzeiten lassen sich nicht weiter reduzieren. Also würde man wohl eher auf 60 Minuten rauf gehen.

Die Fahrzeit ist heute schon 55 Minuten. Daran müsste man überhaupt nicht ändern, die Zeit ist perfekt für ITF.

Ähnlich wohl Nürnberg-München. Zwar sind 56-58 Minuten möglich die Fahrzeit würde man dann aber wohl eher auf 75 Minuten rauf setzen.

56 Minuten wären wünschenswert, aber man kann auf einfach auf einen ITF-Knoten in München verzichten - dort steigt man selten auf einen anderen FV-Zug um und die S-Bahnen fahren ja dauernd.