Verdrehte Welt? (Allgemeines Forum)

Giovanni, Dienstag, 10.11.2015, 11:30 (vor 3865 Tagen) @ GUM

... beteiligten Eisenbahner.

Für mich neu - & vor einigen Wochen selbst erlebt - ist die erschreckend hohe Gewaltbereitschaft der Fahrgäste.

Das ist eine Folge der erschreckend hohen Kundenignoranz im integrierten Konzern - die aber nicht unbedingt neu ist.
Eigentlich sollte es eine Selbstverständlichkeit sein, dass sich bei einem liegengebliebenen Zug um eine schnellstmögliche Weiterreise der betroffenen Fahrgäste gekümmert wird.
Und mehr als dies wurde durch die Fahrgäste auch nicht eingefordert - diese bissen jedoch beim örtlichen Fahrdienstleiter auf Granit. Dem möchte ich dabei noch nicht einmal Vorwürfe machen, denn wenn er im Sinne der Fahrgäste von den Vorgaben des Managements abweichen würde, brächte er seinen eigenen Job in Gefahr.

In NRW ist das tagtäglich zu erleben, dass man bei verspäteten oder ausfallenden Regionalzügen den Kunden ernsthaft zumuten will erst noch ein Ticket zu erwerben (was bei der betroffenen Fahrgastzahl im Zweifel an der Zahl der verfügbaren Schalter oder Automaten scheitern dürfte) um diesen Betrag dann irgendwann nach vielen Wochen vom SC Fahrgastrechte zurück zu bekommen - immer mit dem kleinen Risiko, dass der Antrag inkl Originalbeleg verloren gehen kann. Unkomplizierte Freigaben, die eigentlich selbstverständlich sein sollten, sind seltene Ausnahmen.
(Bei Ausfall oder +60 betrachte ich die Vorkasse-Regelung zudem als Verstoß gegen die Fahrgastrechteverordnung, da sie die Reisenden unangemessen an der Wahrnehmung seiner Rechte hindert)

...zumal, bei der angesprochenen Zahl von 40 bis 60 Reisenden in Dettingen auch keine Überfüllung des ICE zu vermuten wäre.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)