NL: Eindhoven-Antwerpen. (Allgemeines Forum)

ALR997, Sonntag, 08.11.2015, 13:16 (vor 3867 Tagen) @ thelasse

Hallo Oscar

Umlauftechnisch ist es aber vielleicht interessant, einen auf ICE International umgestellter Zug Berlin-Amsterdam via HSL-Zuid nach Brüssel zu verlängern. Aus DB Sicht: Anbindung von Rotterdam und Antwerpen ans ICE-Netz.

So ein Zug ist sicher toll für Hochgeschwindigkeits-Fans. Würde denn Zug an sich aber für einen großen Teil der jetzigen Fahrgäste unattraktiv machen. Denn auf dem jetzigen Benelux-IC sind in Belgien die ganzen Pässe der NMBS gültig wie Go Pass,Rail Pass,Go Unlimited und so. Das macht den Zug vorallem für junge Leute attraktiv(und billig)und mit einem ICE würde man diese Gruppe wahrscheinlich so gut wie komplett verlieren.

Innerbelgisch ist der ICE ja zuschlagpflichtig, wenn ich mich nicht irre. Für die Nutzer stellt sich die Frage, ob der Zuschlag die kürzere Reisezeit zwischen Antwerpen und Brüssel rechtfertigen würde.
Ob für Interrail-Nutzer ein ICE-Zuschlag vonnöten ist weiß ich nicht. Diese könnten dann ohne Zuschlag aber praktisch Hengelo - Brüssel ohne Problem durchfahren - bzw. um in gängigeres Beispiel zu nennen: Amsterdam - Brüssel.

Andererseits wäre das die erste direkte ICE-Verbindung Berlin - Brüssel, mit bescheidenen Fahrzeiten von rund 8 Stunden, dafür natürlich bequemer als mit dem (erstaunlicherweise sogar relativ großzügigen) Umstieg in Köln.

Da es ohnehin nur um einen einzelnen Zug pro Tag geht, vermutlich zu, für die Zielgruppe die du ansprichst, ungünstigen Uhrzeiten, würde ich mir darum nun weniger einen Kopf machen.