aber auch nicht gut (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Donnerstag, 20.08.2015, 23:27 (vor 3890 Tagen) @ ES89

Ein Verkehrsmittel, bei dem du bei einem Abschlussverlust eine Stunde warten musst, ist nicht attraktiv.

Es wäre zu verkraften, wenn die Wahrscheinlichkeit des Anschlussverlustes gering wäre. Klappt es in 97,5% der Fälle (Zug pünktlich oder Anschluss wartet wenige Minuten), wäre es verkraftbar, das Risiko mit dem Auto im Stau mal eine Stunde zu verlieren wäre höher. Es geht natürlich gar nicht, wenn man in 20% der Fahrten den Anschluss verpasst.

Nebenbei: Was bringt mir ein Zwei-Stunden-Takt, wenn der letzte IC 16:25 Uhr abfährt? Der Takt muss auch bis in die Randzeiten reichen, um attraktiv zu sein.

Das Problem wurde bei der Bahnreform nicht berücksichtigt. Die DB fährt eben dann, wann es für sie evtl. wirtschaftlich lohnt. Und es gibt keine gesetzliche Grundlage, mit der man sie dazu verknurren könnte, auf Hauptstrecken mindestens bis 22 Uhr Verbindungen anzubieten.