Missbrauch? (Allgemeines Forum)

gnampf, Montag, 28.07.2014, 09:38 (vor 4271 Tagen) @ tommie

In diesem Teil des Fadens geht es aber darum, dass die Lounges lohnenswerter wären, wenn sie nur von Leuten ohne Fahrkarte genutzt werden, nicht darum, welche zu schließen. Ich glaube halt nicht, dass die paar Kaffee- und Cola-Schnorrer die Bilanz großartig versauen.

Und natürlich sind die Lounges ein Kundenbindungsinstrument - aber man muss sich als Bahn halt überlegen, wen man binden will. Die Leute, die einmal im Jahr für 29€ fahren? Oder vielleicht lieber die, die im Jahr >2.000€ umsetzen? Und einen Anreiz bekommen sollen, dieses Niveau auch in den kommenden 12 Monaten zu halten, auch wenn sie heute vielleicht nur mit der U-Bahn unterwegs sind und halt die Lounge ohne FV-Ticket nutzen? Klar erlaubt die Bahn den Zugang für Statuskunden ohne Fahrkarte nicht aus reiner Nächstenliebe, genausogut könnte man den comfort-Kunden auch eine Schachtel Pralinen am Jahresende schicken.

Ok, wie viele 1. Klasse Fahrgaeste, die nur einmal im Jahr fahren,
- wissen ueberhaupt von der Lounge?
- nehmen sich dann auch noch die Zeit am Reisetag hier rumzulungern?
- koennen in der Zeit nennenswert Kosten verursachen?

Eben, rein finanztechnisch spielt das doch gar keine Rolle, sondern ist maximal der Neid der Status-Inhaber der dagegen spricht ;-) Und umgekehrt ist es ggf. fuer den ein oder anderen ein zusaetzlicher Anreiz sich 1. statt 2. Klasse zu kaufen... wenn auch sicher fuer die allerwenigsten.

Und nebenbei... wie viele 1. Klasse Tickets fuer 29 Euro werden denn ueberhaupt verkauft? Ich hatte bisher einmal das Glueck fuer 39 Euro (abzueglich BC) unterwegs zu sein... aber das auch zu Uhrzeiten zu denen sich kein "normaler" Mensch freiwillig in den Zug setzt, mit Abfahrt um 5 in der Provinz.

Ach ja, und wer sich ueber 29 Euro Sparpeise aufregt und meint man solle nur mit Normalpreis in die Lounge: mit Normalpreis erhalte ich den Lounge-Zugang in Nuernberg bereits fuer 19,50 EUR ohne Bahncard... ;-)