Öffnungszeiten Kürzung und Reduzierung der DB Lounges!? (Allgemeines Forum)

tommie, Sonntag, 27.07.2014, 15:26 (vor 4271 Tagen) @ geko

Es würde mich nicht wundern, wenn tatsächlich solche Einschnitte geplant wären. Wobei ich tatsächlich einen "Reset" befürworten würde. Es wäre schön, wenn die DB ein wirkliches Vielfahrerprogramm mit richtigen Vorteilen auflegen würde. Beispiele:

- Weg von der direkten Preisabhängigkeit, hin zu Entfernungspunkten

Das wird neue Probleme aufwerfen: eine schnelle (und teure) ICE-Reise ist dann also gleich viele Punkte wert wie ein wesentlich billigeres Quer-Durchs-Land-Gezockel mit REs?

Köln->Frankfurt via Rheinstrecke ist dann besser für das Punktekonto als KRM?

Die Bepunktung an den Preis zu koppeln, der ja auch mit der "Qualität" der Reise korrelieren soll, ist an sich in Ordnung, das machen die Fluggesellschaften ja genauso. Man könnte wohl eher überlegen, ob man den Bahncard-Rabatt nicht außen vor lässt: Wenn ich (BC50) mit meinem Kollegen (BC25) auf den gleichen Strecken unterwegs bin, sammelt er mehr Punkte als ich - das kann man logisch nachvollziehen, fühlt sich aber teilweise irgendwie nicht richtig an.

- Sparpreise bekommen einen Abschlag bei Entfernungspunkten, Normalpreise 100%, 1. Klasse z.B. 125%

Wie im Luftverkehr also?

- BahnCard 100 2. Klasse bekommt sofort Silber-Status, BC 100 1. Klasse Gold-Status
- DB Lounges strikt geteilt in Silber- und Goldbereich, im Goldbereich inkl. hochwertiger Verpflegung

Ich nehme an, du denkst dann auch an zwei Punkteschwellen, die entsprechende "Upgrades" auslösen?

- komplett neue Ausstattung der Lounges - Weg von Wartehalle, hin zu "Club-Lounge"-Charakter

Ich fand die SBB-Lounge in Zürich da sehr schön eingerichtet - allerdings war die auch recht neu und vermutlich daher noch nicht "verwohnt".

- Im Zug für Gold reservierte Plätze - z.B. in Abteilen, die nur über das Scannen der Status-Karte geöffnet werden können

Ich könnte mir auch Dinge vorstellen, die die DB wenig kosten, aber dennoch für Vielfahrer angenehm wären. Mich haben stets einige Anomalien irritiert:

Warten in einem "normalen" Bahnhof:
* Toiletten kostenpflichtig
* Getränke kostenpfichtig

Warten in einem Bahnhof mit DB-Lounge:
* Toiletten gratis
* Getränke gratis

Im Zug:
* Toiletten gratis
* Getränke kostenpflichtig

D.h. wenn mein Abfahrtsbahnhof nicht zufällig eine Lounge hat, habe ich den Zonk gezogen - ich darf dann halt einen Euro in die verpachtete Toilette stecken, obwohl die sanitären Anlagen im Zug (auf den ich ja gerade warte) gratis wären.

Warum können die verpachteten Toilettenanlagen für Vielfahrer (oder noch besser für alle Leute mit Fahrkarte) kostenlos sein? Technisch ist das ja durchaus möglich.

Genauso könnte ich mir Kooperationen mit bahnhofsansässigen Geschäften vorstellen, um in Bahnhöfen ohne echte DB-Lounge eine Art "Lounge light" zu etablieren - sei es, dass ich z.B. bei Vorlage von bahn.comfort-Karte und Ticket einen Gratiskaffee erhalte und der Händler das mit der DB abrechnet. In der Lounge bekäme ich den ja auch für lau, und die DB muss halt keine eigenen Räumlichkeiten anmieten und unterhalten, alle haben also etwas davon.

Genauso finde ich es zwar nett, dass Lounges besonders an Umsteigebahnhöfen (Frankfurt, -Flughafen, Mannheim etc.) stehen und ich mir also nach langer Fahrt an warmen Tagen ein Getränk holen könnte - aber was bringt mir das, wenn der Anschluss-ICE schon am Gleis gegenüber steht? Da wäre es doch viel einfacher, wenn man den Vielfahrern einfach ein Getränk im Bord-Bistro spendieren würde - es muss ja nicht die unbegrenzte Dauerbetankung wie in der Lounge sein, eine Flasche Cola wäre doch schon eine nette Geste.