Öffnungszeiten Kürzung und Reduzierung der DB Lounges!? (Allgemeines Forum)

Graukärtchenfahrer, Symbaden, Sonntag, 27.07.2014, 14:31 (vor 4271 Tagen) @ Johannes85
bearbeitet von Graukärtchenfahrer, Sonntag, 27.07.2014, 14:33

am Freitag Abend verplapperte sich ein Mitreisender DB Mitarbeiter im ICE nach München (Mann im Anzug und DB Karte), als wir über die DB und ihren Service ins Gespräch kamen, dass man sich leider überlegen müsse, ob einige DB Lounges zum Fahrplanwechsel kürzere Öffnungszeiten bekommen sollten um vor allem morgens die Berufspendler aus den DB Lounges raus zu halten und langfristig vielleicht sogar einige ganz geschlossen werden, weil das für die DB nur ein großes "Minusgeschäft" sei

Wie wäre es lieber ihre Züge pünktlich fahren zu lassen? Damit müsste man z.B. nicht in Mannheim notgedrungen morgens in die Lounge gehen, weil mal wieder ein IC ab Stuttgart mit +20 und mehr eintrudelt?

Warum bekommt jemand mit einem 1. Klasse Ticket für 49 € und einmal im Jahr Bahnfahrgast mehr Service in einer Lounge, als derjenige der 4000 € im Jahr hinlegt und eigentlich nur in die Lounge geht, weil er dazu "genötigt" wird? (vgl. oben)

Ansonsten zeigt die DB wieder hier ihre wahres Gesicht, falls diese Aussagen richtig sind, was die DB eigentlich von ihren Stammkunden hält.

[...]

Forderung: Mehr DB-Lounges bei der Deutschen Bahn mit längere Öffnungszeiten Ferner gab ich zu bedenken, dass eine Kürzung die Attraktivität des Angebotes nur noch einmal verschlechtern würde und das dies ja nur kurzfristige Einsparungspotentiale seien und sich dies garantiert mittel und langfristig wohl nicht rechnen würde - ein anderer Mitreisender hörte dabei lange zu und stimmte mir schlussendlich nachdrücklich zu.

Ich wünsche mir Lounges für alle Fahrgäste. Früher nannte man diese Wartehallen/säle: Im Warmen/Kühlen/Trockenen warten zu dürfen - meinetwegen ohne kostenfreies Trinken.

Wieviel unserer Gelder aus den Fahrpreiserlösen schmeisst die DB für z.B. Schenker und Co. heraus?
Wie hoch waren noch einmal die Verluste durch die Konkurrenz der Fernbusse?
Wie hoch sind die Ausgaben infolge von Fahrgastrechten?

Ein Serviceabbau wurde bereits verwirklicht:
Wenn ich richtig hörte, darf die DB Lounge in Frankfurt die FGRs nicht mehr annehmen, man darf sie jetzt im Reisezentrum abgeben, nach langer Wartezeit, wenn man Porto sparen möchte.