Du machst neugierig ;-) (Allgemeines Forum)

heineken, Donnerstag, 08.05.2014, 20:11 (vor 4367 Tagen) @ Baselaner
bearbeitet von heineken, Donnerstag, 08.05.2014, 20:14

Lachende Grüße aus der Instandhaltung solcher Fahrzeuge
Baselaner

Und zwar zur Frage, was genau beim »Ausbau der Neigetechnik« da nun eigentlich alles entfernt wurde: Auch die AQZ? (Wie mir mal jemand aus Minden (der aber selbst nicht damit befasst war) angedeutet hatte.)
Mit welchen passiven (?) Bauteilen sollte nach Ausbau der NT und ggf. AQZ dann sichergestellt werden, daß der Wagenkasten nicht motivationslos von einem Extrem ins andere schaukelt?
Was an Neigetechnik und AQZ ist eigentlich so teuer, daß deren Unterhalt so sehr ins Gewicht fällt, dessen Ausbau zu forcieren?

Und schließlich die Frage aller Fragen zur Diesel-Weißwurst: Siemens behauptet, die Neigetechnik wäre nach den Nachbesserungen uneingeschränkt einsatzfähig (gewesen). Von der DB hörte man, sie würde nicht zuverlässig funktionieren.
Wer hat denn nun Recht?

Und wie verhält sich die Radsatzwellenthematik, diejenigen der Treibradsätze bestehen m.W. doch aus 34CrNiMo6, nach der »Achse des Bösen« 2008?