? Achslast BR 411/415 und BR 605 (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 08.05.2014, 19:01 (vor 4368 Tagen) @ heineken

Verstehe ich nicht. Die Radsatzlast der Diesel-Weißwürste ist doch gerade deutlich niedriger als bspw. diejenige des Cisalpino Due, der deshalb in Deutschland nicht mit GNT verkehren darf.

Ich war davon ausgegangen, dass bei den 605 das selbe Problem wie bei den 411/415 vorliegt. Dem ist wie hier beschrieben offenbar nicht so.

Kennt jemand den genauen Unterschied der Achslast zwischen IC-T und IC-TD?

Aha. Na, wenn dir der Fahrkomfort eines Bimz reicht. Ich bevorzuge dann lieber auch eine nicht neigende Diesel-Weißwurst.

Jeder Bimz und sogar Bnrz ist m.M. bequemer als 411/415 und 605, wobei ich wirklich nicht verstehe, was an Bimz (abgesehen von dem heruntergeratzten Zustand einiger Exemplare) unbequem sein soll.
Die 401 kompensieren das mit den zwar selben Sitzen wie ICE-T(D), aber geraden Wänden weitgehend.

(Denn ein besseres Fahrwerk habe ich im Fernverkehr noch nicht erlebt.)

Wohl noch nie MET gefahren? ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab