Anno 1999... (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 25.03.2014, 16:41 (vor 4397 Tagen) @ moonglum

Wir standen wenige Minuten nach dem Big Bang mit dem D 510 nach Hagen vor dem Ausfahrsignal von Schlebusch vor HP0.
Nach 40 Minuten kam eine 212, nahm uns an den Haken, zog uns nach Opladen, wo uns allen fast das Herz stehen blieb. (...)
Dann ging es mit der 212 weiter nach Solingen Ohligs. (...)
Es ging alles vergleichsweise flüssig. Ersatzdiesellok bis Solingen. Mitarbeiter, die den Nachrichtenservice übernahmen, es gab nur 90 Minuten Verspätung bei Ankunft im Endbahnhof Hagen Hbf,(...)
Aber unterm Strich: Wie schnell und kompetent das alles ablief.
Würde das heute auch noch so laufen können, 37 Jahre später, wo alles moderner geworden ist?

Nein, heute geht das nicht mehr so einfach.
Bis Ende der 1990er Jahre gab es noch an fast jeder Milchkanne eine eigene 335.
Knotenbahnhöfe hatten fast ständig einige Loks herumstehen.
Es war noch EINE Bundesbahn wo das gesamte Personal vereint war. Insofern war es vergleichsweise einfach, einen Zug abzuschleppen.
In Bad Waldsee (Strecke Memmingen-Aulendorf) hat man mit der 335 einen defekten 628 innerhalb von 20 Minuten in den Bahnhof geschleppt (war 1992).
Noch vor 15 Jahren ging einer 218 auf der Südbahn kurz vor Ravensburg die Puste aus. Dann hat man halt auch die Rangierer mit der 294 losgeschickt, um den Zug in den Bahnhof zu schleppen. Der RE wurde dann sogar noch so bis Aulendorf gefahren, wo man ihn dann mit ca. +25 abgestellt hat. Es gab den Teilausfall dieser Garnitur Aulendorf - Ulm - Aulendorf, aber weitere Züge wurden von dem Vorfall nicht beeinträchtigt.
Heute gibt dort keine Rangierer und keine 294 oder 335 mehr. Man müsste auf eine Ersatzlok aus dem fernen Ulm warten, mindestens eine Stunde.

Bei Unfällen sind die Sicherheitsvorschriften inzwischen auch verschärft worden. Es werden nun meistens alle Gleise gesperrt und dann nutzt eine Ersatzlok auch nichts.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab