168.1: Hauptfrage des NL-Parlamentes bleibt stehen. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 18.03.2014, 08:11 (vor 4446 Tagen) @ ICE11
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 18.03.2014, 08:11

Hallo ICE11, hallo ICE-Fans,

Ich hoffe, Oscar nimmt es mir nicht krumm, dass ich in seinem Revier wildere und die nächste Folge der Seifenoper einläute! ;-)

Kein Problem, meine Zeit fürs Forum ist im Moment knapp, Organisation vom Breitensportturnier ist wichtiger...:)

Vorherige Folgen: 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167.

Bisherige würde bedeuten, Folgen 1-149 wären gar nicht geschrieben...:)

Jedenfalls gibt es neues aus den NL zu berichten. NS und Ansaldo haben sich außergerichtlich darauf geeinigt, dass alle 16 in den Niederlanden befindlichen V250-Triebzüge zurück nach Italien gehen und die NS im Gegenzug 125 Mio. Euro erhält, womit das Verlustgeschäft für die Niederländer auf 88 Mio. Euro reduziert wird. Sollte Ansaldo ein Weiterverkauf gelingen, bekämen die NS nochmal bis zu 21 Mio. Euro pro Triebzug überwiesen.

Allerdings habe ich doch noch ein Seifenoper-Element hinzuzufügen: damals sollte es laut NS so sein, dass die Züge nicht mehr ordentlich betriebsfähig zu machen sind. Heute behauptet NS: "Die Züge sollten mit relativ wenig finanziellem Aufwand betriebsfähig zu machen sein. Grund das wir die Züge loswerden möchten, war das damalige Verhalten von AnsaldoBreda."

88 Millionen Verlust. Wenn wir schon betrachten, wieviele Milliarden die HSL-Zuid inzwischen gekostet hat, ist das ein Winzigkeit. Andererseits: von diesem Betrag hätte man auch 3 Velaros kaufen können...

Und ja, zwischen NS und AnsaldoBreda ist die Sache abgemacht. Jetzt kommt Folge 168.1: das Parlament mischt sich ein und fordert eine Regierungsdebatte.

- NS soll jetzt nicht denken, dass damit die Hauptfrage 'wieso habt Ihr mit AnsaldoBreda Geschäft gemacht' sich erübrigt oder beantwortet sei!
- wieso hat NS 'nur' 125 Millionen verlangt und keine 213 Millionen?

Und AnsaldoBreda?
Kein Problem, NS. Ihr habt gezeigt, dass die Mängel behebbar sind. Wir kriegen die Züge irgendwie verkauft, die Verhandlungen laufen schon.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.