HSL-Zuid Seifenoper (167): NS und NMBS auseinander? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 13.02.2014, 08:57 (vor 4502 Tagen)

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Hallo ICE-Fans,

NS ist ein Staatsunternehmen. Und wenn doch nicht, dann hätte man zumindest den Eindruck, dass unsere Regierung keine Möglichkeit unbenutzt lässt, das Unternehmen zu schützen. Das ist allerdings beim V250 keineswegs der Fall gewesen.

Ende April 2013. NS hatte dem Ministerium einen Erfahrungsbericht über die V250 geschrieben. Das Ministerium stellte fest, dass NS vor allem das Verhalten anderer Leute betrachtete und nicht das eigene Verhalten.

23.05.2013. Aus Sammlungsnotizen wurde klar, dass NS mit den 4 abgenommenen V250 weitermachen möchte. Einsatzstart sei Anfang 2015.

28.05.2013. Das Ministerium hat eine Diskussion mit den Belgiern: sollen wir mit V250 weitermachen oder aufhören?

29.05.2013. Das Ministerium widerlegt den NS-Erfahrungsbericht. Was hat NS so alles gemacht, um das V250-Debakel vorzubeugen? Wieso hatte NS für AnsaldoBreda gewählt?
Am selben Tag hatte NS aber den V250 schon begraben. Es sei die Rede von Ergebnissen neuer Untersuchungen. Diese wurden allerdings niemals veröffentlicht.
In den Medien entstand dagegen den Eindruck, NS hat mit V250 aufgehört nachdem die Belgier abgehauen waren. Das widerspricht NS dann wieder.

Hier wird schon ein bißchen prognostiziert.
Es wäre nicht undenkbar, dass die Kooperation zweier benachbarten Bahngeschäften (NS und NMBS) beendet wird. Und das in einem vereinten Europa...
Und Jan? Der betrachtet nach wie vor die HSL-Zuid von hinter einer Fensterscheibe, in einer Blechkiste auf der Autobahn A 16...

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Ich war Dienstag in Roosendaal. Wirklich traurig dort. Der IC nach Brüssel hatte schon +25 und würde in Roosendaal ausfallen. Das wurde erst bekanntgegeben, nachdem die Regionalbahn nach Antwerpen losgefahren war...
Vielleicht war das auch mal gut, denn dieser Schweinenase-Triebwagen hatte mehr graffitierte als saubere Fenster...

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.