Elektrifizierungsbedarf in D (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Freitag, 04.10.2013, 20:14 (vor 4566 Tagen) @ Splittergattung
bearbeitet von Twindexx, Freitag, 04.10.2013, 20:17

Hoi,

oder die Planungsprozesse dauern ewig

Das merken wir an sämtlichen deutschen Bahnstrecken im Zulauf zur Schweiz. Für die Elektrifikation Lindau-München haben jetzt die SBB mal die Planungen bei der DB genauestens durchleutet, nachdem es dem schweizerischen Bundesamt für Verkehr mit der DB mal zu blöd wurde. Denn da läuft bei der DB bezüglich der Termine so ziemlich alles schief. Und leider ist dies kein Einzelfall, das ist die Regel.

oder der politische Wille fehlt

Oh, der ist offensichtlich vorhanden, nur ist die Frage, wie dieser Wille aussieht. Stell dir vor, Deutschland würde die Bahnstrecken in die Schweiz vertragsgemäss ausbauen. Die ganzen Schweizer würden ja nur noch mit dem Zug fahren. Das würde ja die Einnahmen aus der Ausländer-PKW-Maut, über die da gerade in Deutschland geredet wird, drastisch reduzieren. Das wäre offenbar ein Problem, denn in Deutschland fehlt für Verkehrsinfrastrukturen offensichtlich an allen Ecken und Enden das Geld. So gesehen ergibt das wieder Sinn und lässt sogar einen gewissen politischen Willen erkennen. Nur geht dieser politische Wille meines Erachtens in die falsche Richtung.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.