Ulm-Berlin L60 + L41 + L28 sinnvoll? (Aktueller Betrieb)

Reisender, München, Freitag, 16.08.2013, 15:28 (vor 4630 Tagen) @ 218 466-1

Es sei auf den Ersatz der IC L60 durch RJ L90 im Abschnitt (Stuttgart-)Ulm-München und den Stundentakt Nürnberg-Passau L91/IRE+L60 in der damaligen Diskission verwiesen, bevor das hier im Ersatzzugtread endlos wird.

Trotzdem habe ich noch eine kleine Frage. Auch die Verbindung Ulm-Berlin halte ich für stark verbesserungsbedürftig. Die aktuelle Route über Frankfurt ist schon ein ziemlicher Umweg. Würde es mit der L 60 bis Ingolstadt, dann weiter mit der L 41 bis Nürnberg und von dort weiter mit der neuen L 28 über Erfurt nach Berlin eigentlich schneller gehen? Nach der Inbetriebnahme der SFS Nürnberg-Erfurt werden sich die L 41 und die L 28 doch in Nürnberg im 00er-Knoten treffen, sodass dort ein schöner Umstieg zwischen beiden Linien möglich sein dürfte.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf