Sorry (Fahrkarten und Angebote)

Henrik, Mittwoch, 08.06.2011, 23:35 (vor 5595 Tagen) @ Fabi

Wenn sie das eine wollen - dann haben sie nunmal auch damit zu leben.

Warum? Wenn man es doch anders schöner haben könnte. Ein glückliches Privatleben fördert übrigens auch die Leistung für die Gesellschaft.

Ich könnte es auch schöner haben, wenn mir jeder Bundesbürger einen Euro schenken würde,
hätte dann sicher ein glückliches Privatleben und das fördert auch meine Leistungsbereitschaft für die Gesellschaft.
Durchsetzungsfähig ist es trotzdem nicht - zurecht.
Das Leben ist kein Wunschkonzert.
Für sein eigenes Privatleben ist in erster Linie jeder Bundesbürger selbst verantwortlich, nicht der Staat oder die Gesellschaft o.ä.

Den Wehrdienst konnte sich keiner aussuchen - das war Pflicht vom Staate,
die Bahnfahrt entsprechend Ausgleich.

Natürlich konnte man, man hätte Zivildienst im örtlichen Krankenhaus machen können.

Nein, man konnte nicht wählen. Es gab (bis vor kurzem) nur den Wehrdienst,
eine Wahlmöglichkeit ("ich mach Bundeswehr oder Zivil, weiß noch nich, mal gucken") gab es nicht.
Den Zivildienst konnte nur machen, wer den Wehrdienst aus Gewissensgründen nicht für sich verantworten konnte und dieses hinreichend erläuterte.
Dass dieses verwischt wurde, irgendwann nicht mehr so ernst genommen wurde und dann ganz abgeschafft wurde, ist ein anderes Thema.

Wenn man das auf deine Argumentation oben übersetzt, könnte man auch sagen, wer Soldat werden will, muss damit leben, dass der Staat ihm nicht die Heimfahrten bezahlt.

Man könnte vieles sagen. Allein diese Logik von Dir & Dein Vergleich ist für mich nicht nachvollziehbar.

Der Staat würde mächtig Probleme haben, wenn er seinen frisch mündigen Bürger zum quasi besoldungslosen Dienst an der Waffe heranbeordert, dazu weit fern von seinem Zuhause ab, ihm dann aber noch nicht einmal eine Fernverkehrsfahrt mit seinem zu 100% im Eigenbesitz stehenden Eisenbahnverkehrsunternehmen garantiert für die Fahrt dorthin & wieder zurück nachhause.
Da ist es auch irrelevant, ob es sich nun um wahrhaftigen Wehrdienst handelt oder entsprechend sozialen Dienst.

Das ist ein recht deutlicher direkter Eingriff des Staates
und insofern absolut überhaupt nicht vergleichbar mit persönlichen individuellen privaten Vorlieben einzelner Bundesbürger.

Ich halte von beiden Argumenten nichts und möchte, dass Menschen Ihre Freizeit bei Ihrer Familie, ... verbringen können.

können sie doch auch gerne, wenn sie es denn möchten.
Das sollen sie dann aber bitte auch selbst bezahlen etc.

Der Student hat auch vielerorts einen entsprechenden Ausgleich, sogar ohne Studiumspflicht und ganz umsonst bzw. hoch subventioniert (Semesterticket) und bekommt BahnCard etc. deutlich billiger.

Na ja, man muss sich anschauen, was man da bekommt. Ausserdem gehört sowas gefördert, da die wirtschaft wächst, wenn der Student später am Arbeitsplatz teilnimmt. Das sehe ich sogar als nicht neolibereraler Mensch so.

sogar?
Es wird von den selbsternannten "anti-Neoliberalen" nun nicht gerade als "Neoliberale"-Position angesehen, Semestertickets zu fördern.

Auch dem Arbeitslosen stehen vielerorts Sozialtickets zur Verfügung.

Sozialtickets im Fernverkehr? Eher nicht.

wozu auch?
Der Fernverkehr gehört nunmal nicht gerade zu der sozialstaatlichen Grundversorgung an sich,
lediglich die Infrastruktur dazu.
Wäre ja noch lustiger. Soll das Amt dem Helmut R. auch noch seinen Florida-Flug bezahlen?
haha.

Alle anderen sind für sich selbst verantwortlich bzw. sollten es zumindest sein, sollte man meinen.

Was hat das mit Verantwortung zu tun, wenn der Baurbeiter aus Bautzen wegen fehlender Arbeitsmöglichkeit in Süddeutschland oder der Schweiz arbeiten muss?

Wenn er persönlich meint, er müsste unbedingt ganz woanders arbeiten, dann kann er das doch gerne für sich so entscheiden.
Das geht aber doch sonst niemanden was an, am allerwenigsten den Staat, es sei denn er war direkt zuvor (Dauer-)Arbeitslos und es geht nachweislich nicht anders, dann mag es da Anfangsunterstützung geben und auch beim Umzug etc.
Ansonsten sei auf die Pendlerpauschale verwiesen.
Was für eine umweltpolitische Intention & Wirkung und welche Nachhaltigkeit diese hat, sei mal dahingestellt.
Diskussionen darüber sind bekannt.

Du weisst ja, in NRW, ist das mit dem einfachen Semesterticket erledigt. Problemlos kann man z.B. in der Nähe von Bielefeld wohnen und in Bonn studieren.

Und in vollen Nahverkehrszügen fahren, weil man den Fernverkehr nicht nutzen darf.

Na, das kann man doch wohl eher dem Land & Besteller verantworten.
Den Metrorapid wollten sie letztendlich doch nicht und das Nachfolgeprojekt RRX wird es wohl auch in 30 Jahren nicht geben.

Und was kann DB Bahn dafür, dass die DB Regio (und andere Anbieterzüge) überfüllt seien?
Es könnte auch andersrum sein.
Wer mehr Komfort haben will, kann doch gerne mehr zahlen.
IC/ICE-Niveau oder gar 1.Klasse ist nun nicht gerade Daseinsfürsorge, s.o. ^^

Zusammengefasst, ich verstehe es wieder mal nicht wie sich jemand mit diesen Einschränkungen zufrieden gibt und sie sogar noch verteidigt.

Ich empfinde keine Einschränkungen und sehe auch niemanden, die für Deine Thesen/Forderungen auf die Straße gehen o.ä.
Ich verteidige hier auch nichts, stelle lediglich den Status Quo dar und zeige hinkende Vergleiche auf.

Henrik