Zeit sparen UND Geld sparen? (Aktueller Betrieb)
1.) Das Buchungssystem lenkt die Kunden - die ja meist Zeit sparen wollen [1] - mit Absicht auf die schnellsten Züge [2].
Zu [1]: bin ich mir nicht sicher. Kann es sein dass der Kunde vor allem Geld sparen möchte?
Nein.
Wenn ich mir die Preisunterschiede K-Rennbahn-F und K-KO-F anschaue, würde ich doch sehr wohl überlegen, am Rhein entlang zu gondeln, auch wenn das eine Stunde länger dauert als die Fahrt über die Rennbahn.
Aber vielleicht gehöre ich zu einer Nischengruppe, wie etwa die Nischengruppe im VZ Beim Zugfahren übers Leben nachdenken...
Zeit sparen tun doch meistens die Geschäftskunden, aber deren Fahrkarten werden doch meistens vom Unternehmen bezahlt, oder hat sich das mit der Finanzkrise grundsätzlich geändert?
Und Touristen wählen gerade die eine Direktverbindung pro Tag oder pro Woche, auch wenn sie dann 1 Stunde oder mehr unterwegs sind.
Der Kunde möchte vor allem beides und beides in etwa genau gleichen Teilen,
Zeit sparen UND Geld sparen.
Sicher magst Du zu einer Nischengruppe gehören bzw. eben nicht zu der "Hauptgruppe".
Aber Du weißt ja auch, dass die "Rennbahn" eben nicht nur von Geschäftsreisenden gefahren wird.
Also, Zeit sparen wollen alle und vor allem auch Urlaubsreisende sind auch bereit, dafür mehr Geld auszugeben, erst recht wenn das mehr als eine Stunde Zeitersparnis bringt.
3.) Einstellung der Produktkategorie IR
Bin ich mir auch nicht sicher.
Als es noch IR und IC gab, hatte beide ein eigenes Wagenpark.
Die IR-Wagen sind meistens in den IC abgewandert, also Wagen zu wenig, ich weiß nicht.
genau. Der Wagenpark der IC ist dadurch erhöht worden und nicht verringert.
Gruß
Henrik
gesamter Thread:
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:23
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:30
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
Matze86,
30.03.2011, 21:33
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? - indy3, 30.03.2011, 22:21
- Werkstattkapazitäten? - bskf, 31.03.2011, 07:14
- Ein weiterer Grund ist das "Upselling" von IC auf ICE -
GUM,
04.04.2011, 10:36
- Zeit sparen oder Geld sparen? (mB) -
Oscar (NL),
04.04.2011, 13:11
- Danke für das Bild ! -
GUM,
04.04.2011, 13:39
- IC-Wagen in den Niederlanden (mit vielen Bildern) - Oscar (NL), 04.04.2011, 21:56
- Zeit sparen UND Geld sparen? - Henrik, 04.04.2011, 17:07
- Danke für das Bild ! -
GUM,
04.04.2011, 13:39
- Ein weiterer Grund ist das "Downgrading" von ICE auf IC - Henrik, 04.04.2011, 17:22
- Zeit sparen oder Geld sparen? (mB) -
Oscar (NL),
04.04.2011, 13:11
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
Matze86,
30.03.2011, 21:33
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
mrhuss,
30.03.2011, 22:42
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett. -
Weiler,
31.03.2011, 17:00
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett, angeblich! - Matze86, 01.04.2011, 08:18
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett. -
Weiler,
31.03.2011, 17:00
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Blaschke,
30.03.2011, 23:40
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Redesign,
04.04.2011, 01:35
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Redesign,
04.04.2011, 01:53
- Verschiedene ICE Typen sind auch schuld dran - oberzugfahrer, 04.04.2011, 06:47
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Sascha Heß,
04.04.2011, 09:36
- keine Wagen, keine Schulungen, ... - Redesign, 04.04.2011, 12:11
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Redesign,
04.04.2011, 01:53
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Redesign,
04.04.2011, 01:35
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:30