keine Wagen, keine Schulungen, ... (Aktueller Betrieb)
Hallo!
ich weiß nicht, was Du von den Schulungen erwartest...
Soll die Bahn tatsächlich eine Tagesschulung für jeden neuen Tarif anbieten? Die Tarifbestimmungen bei vielen Aktionsangeboten sind die gleichen. Das lohnt sich also nicht.
Schulungen brauchts es also nicht immer. Die Informationen zu jedem neuen Tarif werden sowohl an Verkaufsstellen als auch Zub versendet und stehen diesen während der gesamten Gültigkeit des Tarifs zur Verfügung.
Jetzt kommt aber der Faktor Mensch dazu. Wir Menschen haben nunmal den "Fehler", nicht alle Informationen unbegrenzt speichern zu können. Wir vergessen.
Das geht den Kollegen auf dem Zug nicht anders...
Ich bin froh, daß ich nicht im Zugbegleitdienst bin, sondern "nur" im Verkauf arbeite.
Ich habe jederzeit die Möglichkeit, mir Tarifbestimmungen im Railguide anzusehen und vor einer Auskunft an den Kunden mich dort entsprechend absichern. Das mach ich noch während des Kundengespräches und der Kunde merkt teilweise noch nichtmal etwas davon.
Ich kenne schon viele Tarife und die Bestimmungen, aber bei einigen Details schaue ich doch lieber nach.
Wenn du aber auf dem Zug bist und die Fahrkarten kontrollierst, hast Du den Railguide nicht dabei. Auch das Handbuch Zub liegt dann im Dienstabteil im Koffer und wird nicht zur Kontrolle mitgenommen.
Bei der Vielfalt an Fahrkarten, die man jeden Tag sieht, kann ich mir sehr gut vorstellen, daß man die eine oder andere Tarifoption dazu vergisst.
In diesem Fall würde es aber bestimmt reichen, die Zub auf das Handbuch bzw. die Tarifbestimmungen zu verweisen und zu bitten, sich dort zu vergewissern und den entsprechenden Abschnitt Dir vorzulegen.
Da stehen keine Geheimnisse drin, die Du als Kunde in diesem Fall nicht lesen darfst.
Viele Grüße
Sascha
gesamter Thread:
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:23
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:30
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
Matze86,
30.03.2011, 21:33
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? - indy3, 30.03.2011, 22:21
- Werkstattkapazitäten? - bskf, 31.03.2011, 07:14
- Ein weiterer Grund ist das "Upselling" von IC auf ICE -
GUM,
04.04.2011, 10:36
- Zeit sparen oder Geld sparen? (mB) -
Oscar (NL),
04.04.2011, 13:11
- Danke für das Bild ! -
GUM,
04.04.2011, 13:39
- IC-Wagen in den Niederlanden (mit vielen Bildern) - Oscar (NL), 04.04.2011, 21:56
- Zeit sparen UND Geld sparen? - Henrik, 04.04.2011, 17:07
- Danke für das Bild ! -
GUM,
04.04.2011, 13:39
- Ein weiterer Grund ist das "Downgrading" von ICE auf IC - Henrik, 04.04.2011, 17:22
- Zeit sparen oder Geld sparen? (mB) -
Oscar (NL),
04.04.2011, 13:11
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
Matze86,
30.03.2011, 21:33
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
mrhuss,
30.03.2011, 22:42
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett. -
Weiler,
31.03.2011, 17:00
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett, angeblich! - Matze86, 01.04.2011, 08:18
- Ab Montag dann wieder Linie 43 komplett. -
Weiler,
31.03.2011, 17:00
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Blaschke,
30.03.2011, 23:40
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Redesign,
04.04.2011, 01:35
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Redesign,
04.04.2011, 01:53
- Verschiedene ICE Typen sind auch schuld dran - oberzugfahrer, 04.04.2011, 06:47
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Sascha Heß,
04.04.2011, 09:36
- keine Wagen, keine Schulungen, ... - Redesign, 04.04.2011, 12:11
- keine Wagen, keine Schulungen, ... -
Redesign,
04.04.2011, 01:53
- Durch kluge Geschäftspolitik -
Redesign,
04.04.2011, 01:35
- Wie entstand der gegenwärtige Fahrzeugmangel? -
JumpUp,
30.03.2011, 21:30