Genau: das Dürfen ist die Frage (Allgemeines Forum)

Steffen, Dienstag, 22.02.2011, 15:41 (vor 5594 Tagen) @ fjk

Was heißt denn "Ausfall einer Antriebseinheit"?

Vereinfacht gesagt das, was ein einer Lok drin steckt: Stromabnehmer, Trafo, Stromrichter, Steuerung, Fahrmotoren. Um diese Vorschrift zu erfüllen braucht man als zwei Loks, die nur mechanisch und mit einem Steuerkabel verbunden sind. Das Einzige, was dann nicht ausfallen darf, ist der Führerstand samt Lokführer und die Zugsicherung (die ja nur einmal pro Zugverband aktiv ist).

Kritische fjk's fragen sich jetzt zurecht, warum dann eine 110 fahren darf, obwohl die nur einen Trafo besitzt. Kurzum: Ich weiß es nicht :)

*) wie sähe eine solche Betrachtung eigentlich für die verteilt vorgetriebenen Vergleichszüge moderner Bauart aus?

Genauso ;)

Ein ICE 3 sind ja bekanntlich zwei ICE 3-Hälften, die nur mechanisch und mit Steuerleitung verbunden sind.

Und prinzipiell müsste das jeder andere Zug mit verteiltem Antrieb auch erfüllen, wenn er in Doppeltraktion fährt.

Soviel die vielleicht grobe, aber hoffentlich verständliche Betrachtungsweise; mit Sonder-Sonder-Details und Sonder-Sonder-Sonder-Sonder-Sonder-Sonder-Sonderfällen kenne ich mich auch nicht so aus.

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