Eingeschränkt richtig (Fahrkarten und Angebote)

liebe70, Sonntag, 02.01.2011, 20:54 (vor 5747 Tagen) @ Silver

Zur Info: Das hat nichts damit zu tun, daß die SBB daran beteiligt ist. Wenn du einen Fahrschein Wolfsburg - Braunschweig und einen weiteren zuggebundenen Fahrschein Braunschweig - Leipzig hast und der Anschluss in Braunschweig in die Hose geht, hast du ebnfalls die A****karte.

Einspruch. Die Bahn wird ja wohl kaum von ihrer geschuldeten Leistung frei, wenn sie selber die Ursache des verpassten Anschlusses ist. Das widerspricht doch schon Treu und Glauben.

Welche "die Bahn" meinst Du? Die Eisenbahn generell? Dann ja. Die DB (auch als "Die Bahn" bekannt - deswegen meine Frage)? Dann nein. Schließlich ist die SBB verspätet und nicht die DB. Natürlich verfällt der zuggebundene Fahrschein nicht komplett, allerdings muß ggf. ein Upgrade zum Normalpreis gekauft werden, welches man unter Umständen bei der SBB zwecks Erstattung (schließlich kann weder der Reisende noch die DB etwas für die Verspätung der SBB) einreichen kann. Der Verspätungsverursacher - also die SBB - zahlt dann.

Bei verschiedenen Bahngesellschaften kann man rein rechtlich schon so argumentieren.

Eben.

Andererseits gibt es aber keine preispolitische Begründung für einen Verfall der Fahrkarte. Im Gegenteil: Unsicherheit vermindert die Zahlungsbereitschaft beim Kunden. Daher wundere ich mich eigentlich, dass die Weiterbeförderung nicht ausdrücklich in den Beförderungsbedingungen versprochen wird.

Wird sie das nicht? Aus den nationalen BB Bahn, Abschnitt Sparpreis (gekürzt):
"Zu einer Fahrkarte zum Sparpreis kann am Geltungstag für die jeweilige Fahrt gegen Zahlung eines Entgelts in Höhe von 15 € pro Richtung sowie Zahlung des Differenzbetrages zu dem für die betreffende Verbindung geltenden Normalpreises (...) eine Zusatzkarte (Sparpreis-(...)-Zusatz) erworben werden. (...) Sie gilt nur in Verbindung mit der ursprünglichen Fahrkarte und berechtigt unter Aufhebung der Zugbindung zur Fahrt auf den in der Sparpreis-Fahrkarte zugelassenen Wegen und in den angegebenen Produkt- und Wagenklassen." (Quelle: Tfv 600/A, 3.3.4 Sparpreis-/Sparpreis 25-/Sparpreis 50-Zusatz)

Der Reisende kauft eine Zusatzkarte zu seinem Sparpreis und darf weiterfahren.

Für den grenzüberschreitenden Verkehr gilt [Auszug aus "Besondere Internationale Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG für Reisen mit Fahrkarten ohne (integrierte) Reservierung (SCIC-NRT)"]:

<<<19. Fahrgastrechte aufgrund von Zugausfällen und Zugverspätungen

19.1 Allgemeines
Aufgrund der EU-Verordnung 1371/2007 vom 03.12.2009 und der GCC-CIV/PRR erhalten Reisende mit grenzüberschreitenden Fahrkarten grundsätzlich Anspruch auf Entschädigung im Fall von Zugausfällen und Zugverspätungen, die zu einer verspäteten Ankunft gegenüber dem veröffentlichten Regelfahrplan am Zielort führen.

19.2 Umfang und Höhe der Entschädigung
Für Fahrkarten des grenzüberschreitenden Verkehrs haben Sie bei Ausfall und Verspätung von Zügen, die zu einer Gesamtverspätung an Ihrem Zielort führen, Anspruch auf eine Entschädigung.
Voraussetzung für die Entschädigung durch die DB ist, dass Sie Ihre grenzüberschreitende Fahrkarte bei der DB gelöst haben und die DB auch gleichzeitig als Beförderer an der Beförderungsleistung der Fahrkarte beteiligt ist (erkennbar durch Aufdruck der Angabe des Carriercodes <1080>). Entschädigungen für im Ausland gelöste Fahrkarten sind immer an die Bahn zu richten, bei der die Fahrkarte
gelöst wurde.
Ob Sie für nicht bei der DB ausgegebene Fahrkarten, an denen die DB nicht als Beförderer beteiligt ist, z.B. Fahrkarten für Strecken, die nur in einem Land liegen (sog. „Inlandsfahrscheine“), bei Zugausfällen und Zugverspätungen eine Entschädigung erhalten, ist bei der Bahn zu erfragen. Eine Liste mit den Kundendienststellen der Auslandsbahnen finden Sie in der Anlage 1.>>> (Hervorhebung durch mich)

In genannter Anlage 1 ist auch die SBB enthalten.

Zumal es in der Praxis ja auch stets kulant gehandhabt wird.

Kulanz hat nichts mit den gesetzlichen Bedingungen zu tun, sondern erfolgt außerhalb dessen.