Weshalb Diesel unter Fahrdraht? (Allgemeines Forum)

Turbonegro, Samstag, 01.01.2011, 15:21 (vor 5604 Tagen) @ 218 466-1

Seit die S-Bahn Leipzig, oder besser diverse Regionalbahnen rund um Leipzig durch die Mitteldeutsche Regiobahn betrieben werden, werden sogar manche Strecken gar nicht mehr mit Elektrofahrzeuge trotz OL betrieben. Besonders interesant, Borna - Geithain wurde erst jetzt elektrifiziert und der erste ET wird erst in knapp 3 Jahren dort fahren. Also da ärger ich mich einfach, dass für solch ein nonsens Geld da ist, aber für andere wichtige Projekte nichts da ist :(
Naja - Ostdeutschlandbonus, da hats dank des Soli Geld für jeden Scheiß...

Zum Diesel unter Fahrdraht sei noch angemerkt: ich fände es sinnvoll nicht immer nur daran zu denken die wenigen noch verbliebenen Hauptstrecken zu elektrifizieren, sondern in Netzen zu denken.
Gute Beispiele finde ich da Emden-Emden-Außenhafen oder das Elsenztal einfach mal durchzuelekrtifizieren.
Auch Projekte wie das zukünfige elektrische S-Bahn Netz Freiburg ist sinnvoller als irgendwie planlos Oberleitung über Bahnlinien zu hängen.
Außerdem ist eine sinnvolle Ausschreibungspolitik sinnvoll, wie in Bayern, die schon im Namen enthalten haben, ob es Diesel oder E-Netze sind.
In meinen Augen wäre so Strecken wie Xanten-Millingen oder Coburg-Bad Rodach dringend zu elektrifizieren.