Diesel Auslaufartikel? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 07.01.2011, 15:39 (vor 5597 Tagen) @ hfrik

Zum zweiten haben ortsfeste Kraftwerke höhere Wirkungsgrade, Braunkohle* bis ca. 46%, Steinkohle über 50%, Gasturbin-und-Dampf-Kombikraftwerke* bis 66%.

* = Rechtschreibefehler korrigiert

...Raffiereierungs- und Transportaufwände

Was meinst Du damit?

Daher ist Diesel eher ein Auslaufartikel im europäischen Verkehr - auch weil die Stückzahlen mit fortschreitender Elektrifizierung immer kleiner werden, damit die Preise je stück steigen, und irgendwann das ganze entgültig kippt.

Bin ich mir nicht sicher.
In UK müßte man eine fünfstellige Kilometerzahl an Strecken elektrifizieren. Wer wird das bezahlen?
Zudem hat man dort schon fast 4 Dekaden lang sehr gute Erfahrungen mit dieselelektrischen "HGV"-Züge: der InterCity125.

Ich vermute, es wird sich eher folgendermaßen entwickeln:

1. Unterirdische Steinkohlevergasung. Das entstehende Produkt ist durch ein Röhrensystem leicht zu transportieren und durfte in Loks einen höheren Wirkungsgrad haben als Diesel. Zudem ist Gas umweltfreundlicher als Diesel.
2. Brennstoffzellen. Rohstoffe sind Wasserstoff und Sauerstoff, welche also keinen CO2-Ausstoß verursachen.

Dennoch stimme ich Dir zu, da diese beiden Verfahren auch (und vielleicht sogar besser) mit ortsfesten Kraftwerken zu betreiben sind.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.