Diesel Auslaufartikel? (Allgemeines Forum)
Rafinierungs und Transportverluste:
Um Strom vom Kraftwerk zum Verbraucher zu bekommen, hat man Leitungs- und Transformatorverluste.
Beim Diesel hat man entsprechende Verluste beid er Dieselerzeugung aus Rohöl sowie beim Transport via LKW/Zug zum Einsatzort. Die Grössenordnung ist ähnlich.
Mit England und diesel kenne ich mich nicht aus, ich habe hier eher die Schweiz vor der Nase, Österreich hat auch schon viel Strom, und hier in BW gibt es auch für fast jede Strecke ohne Strom initiativen, das zu ändern.
Längerfristig dürfte sich die Energieversorgung ganz allgemein immer stärker in Richtung Strom verschieben, wegen der CO2-Problematik, und den vielfältigeren Möglichkeiten, Strom zu erzeugen. Das wird auch zu steigendem Stromverbrauch je Kopf führen.
gesamter Thread:
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
Tommyboy,
31.12.2010, 17:11
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - fabs, 31.12.2010, 17:22
- Um die Fahrleitungen bei Bedarf mit Abgasen zu enteisen -
safe go,
31.12.2010, 17:50
- Um die Fahrleitungen bei Bedarf mit Abgasen zu enteisen -
fabs,
01.01.2011, 13:10
- Um die Fahrleitungen bei Bedarf mit Abgasen zu enteisen -
safe go,
01.01.2011, 13:35
- nordisch kühl - fabs, 01.01.2011, 13:48
- (OT:) Wo bleiben die Umgangsformen? ;-)) -
Blaschke,
01.01.2011, 14:33
- (OT:) Wo bleiben die Umgangsformen? ;-)) - fabs, 01.01.2011, 14:37
- Um die Fahrleitungen bei Bedarf mit Abgasen zu enteisen -
safe go,
01.01.2011, 13:35
- Um die Fahrleitungen bei Bedarf mit Abgasen zu enteisen -
fabs,
01.01.2011, 13:10
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
218 466-1,
31.12.2010, 17:53
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
Turbonegro,
01.01.2011, 15:21
- Antiossiaussage - safe go, 01.01.2011, 15:56
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - Giovanni, 01.01.2011, 16:56
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - heinz11, 01.01.2011, 21:39
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - Frank Augsburg, 02.01.2011, 14:20
- multimodaler Zug -
Oscar (NL),
01.01.2011, 21:53
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
218 466-1,
01.01.2011, 23:06
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
Fabian318,
02.01.2011, 00:49
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
02.01.2011, 11:23
- ICED in Dänemark -
Sören Heise,
02.01.2011, 13:00
- ICED in Dänemark - Giovanni, 02.01.2011, 14:40
- ICED in Dänemark -
Sören Heise,
02.01.2011, 13:00
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
02.01.2011, 11:23
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
Fabian318,
02.01.2011, 00:49
- Geschwindigkeit ohne Neigetechnik -
218 466-1,
01.01.2011, 23:06
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
Turbonegro,
01.01.2011, 15:21
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
naseweiß,
02.01.2011, 12:19
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
hfrik,
07.01.2011, 12:57
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - safe go, 07.01.2011, 13:04
- Diesel Auslaufartikel? -
Oscar (NL),
07.01.2011, 15:39
- Diesel Auslaufartikel? - hfrik, 07.01.2011, 16:04
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? -
hfrik,
07.01.2011, 12:57
- Weshalb Diesel unter Fahrdraht? - ICE-T-Fan, 07.01.2011, 17:15