BC 25, 50, 100 Historie (Allgemeines Forum)

JoeO, Braunschweig, Freitag, 17.04.2026, 11:14 (vor 1 Tag, 2 Stunden, 26 Min.) @ JanZ

Oder BC 75. So haben es ja manche genannt, als es mit der BC 50 auf Sparpreise noch gar keinen Rabatt gab und sie deswegen eine 25er und eine 50er hatten.

Aus der Historie heraus ergibt sich, das die unterschiedlichen BahnCards nicht verschiedene Versionen eines Produktes sind, sondern tatsächlich unterschiedliche Produkte.

Die BahnCard 50 war ein Produkt vorwiegend für Geschäftskunden, die häufig und flexibel mit der Bahn reisen. Mit der BC 50 gab es Fahrkarten zum Normalpreis (der vor 10 Jahren in "Flexpreis" umbenannt wurde) für die Hälfte.

Für die Privatkunden, die für gelegentliche Fahrten (Urlaub/Besuche/Ausflüge) die Bahn benutzen, gab es die deutlich günstigere BahnCard 25. Damit waren die Tickets ein Viertel günstiger. Als besonderes Sahnehäubchen gab es mit der BC 25 diesen Rabatt auch, auf die ohnehin schon billigeren Sparpreise.

Einen Rabatt auf Sparpreise gab es mit der BC 50 dagegen nicht. Der Geschäftskunde mit BC 50 nutzte aber ohnehin kaum Tickets, mit denen er sich schon im Vorfeld auf eine bestimmte Verbindung festlegen musste.

Tatsächlich gab es da etliche Tickets (nicht nur Sparpreise), die mit einer BC 25 günstiger waren, als mit einer BC 50. Daher stammt auch die tarifliche Regel, das die richtige (!) BahnCard auf dem Ticket angegeben muss. Wer ein Ticket mit BC 25 Rabatt buchte, aber bei der Kontrolle nur eine BC 50 vorzeigen konnte, der hatte evtl. einen Rabatt, der ihm nicht zustand.

Irgendwann gab es dann eine befristete Aktion, bei der Sparpreise mit 25% zusätzlichen Rabatt auch für BC 50 Inhaber erhältlich waren. Erst später wurde die Regelung, das auch mit BC 50 ermäßigte Sparpreise gebucht werden können dauerhaft in den Tarif übernommen.

Für Vielfahrer und Pendler gab es dann noch Zeitkarten und die BC 100. Im Gegensatz zu BC 25 und BC 50 ist die BC 100 keine Rabattkarte, sondern eine Fahrkarte. Das merkt man wiederum, wenn man mit der BC 100 ein Ticket ins Ausland bucht. Bei einer "normalen" Fahrkarte ins Ausland wird nur der Auslandsanteil des Tickets berechnet, da der inländische Teil mit der BC 100 zurückgelegt wird. Anders ist es bei der Buchung von (Super-)Sparpreistickets. Da diese kontingentiert sind und das Kontingent von der Gesamtstrecke abhängig ist, wird bei Buchung eines grenzüberschreitenden (Super-)Sparpreistickets auch die Strecke im Inland mitgebucht und mitberechnet.

Ab Mitte Juni dann halt digital ;-).