Bisherige Lösung nicht Stand der Technik: Blick nach Westen (Allgemeines Forum)

JeDi, überall und nirgendwo, Mittwoch, 15.04.2026, 14:25 (vor 13 Tagen) @ zettelbox
bearbeitet von JeDi, Mittwoch, 15.04.2026, 14:27

Die Gates finde ich auch extrem nervig und nicht sinnvoll. Dass man allerdings abhängig vom Betreiber unterschiedliche Gates nutzen müsse, stimmt nicht.

Doch, das ist so, zumindest wenn man die Chipkarte als Fahrberechtigung nutzt. Teilweise teilen sich freilich aufgrund regionaler Tarifkooperationen mehrere Betreiber die Gates (z.B. Arriva, Hermes und VIAS Rail in Arnhem), man kann aber nicht dort durchgehen und dann mit einem NS-Zug fahren. Dann hat man selbst bei vorliegender Netzkarte keine gültige Fahrkarte.

Zumindest in der NS-App gibt es keine Servicegebühren und du kannst auch QR-Code-Tickets kaufen, die auch für Blauwnet oder andere Betreiber (im Süden der NL kenne ich mich nicht so gut aus) gültig sind.

Und weil Blauwnet und NS unterschiedliche Preise haben, musst du in Enschede durch die Blauwnetsperre wenn du Blauwnet fahren willst und durch die NS-Sperre wenn du NS fahren willst - ansonsten wüsste das System ja nicht, welcher Tarif auf der OV Shitkaart abgerechnet werden soll.

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Weg mit dem 4744!