NL: ICE International Amsterdam-(N/S?)-München. (Allgemeines Forum)

AlbertP, Ulm, Mittwoch, 10.04.2024, 16:05 (vor 885 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von AlbertP, Mittwoch, 10.04.2024, 16:05

Ein gut informierter Nutzer auf einem niederländischen Forum hat gemeint, die 917 und 912 werden durchgekoppelt in die Trasse der L78. Das braucht eine Beschleunigung von ein paar Minuten (vllt. muss dann Siegburg/Bonn ausgelassen werden?)

Damit ergibt sich einen sauberen 2-Stunden-Takt auf dem niederländischen Abschnitt, aber einen sehr späten Rückfahrt aus München, mit der gleichen Garnitur.

594/595 werden es auf jedenfall nicht, damit müsste man bis Mannheim in der gleichen Trasse bleiben und die ist eben nicht mehr verfügbar - 104/105 werden Hamburg-Basel fahren. Meine Alternative wäre ICE 622/623 über Nürnberg, die jetzt beide außer Takt verkehren durch die Kombination von 104/105 und EC 6/7.

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NL: ICE International Amsterdam-(N/S?)-München. - Oscar (NL), 10.04.2024, 15:23
- NL: ICE International Amsterdam-(N/S?)-München. - AlbertP, 10.04.2024, 16:05
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        Anzahl Knoten wichtiger als Abstand (Sammelantw.) - JeDi, 12.04.2024, 14:40
        
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        ? betreffend etwaiger Belgien-Zulassung der BR 407 - Tobs, 12.04.2024, 15:52
        
        ? betreffend etwaiger Belgien-Zulassung der BR 407 - AlbertP, 12.04.2024, 16:06
        
        ? betreffend etwaiger Belgien-Zulassung der BR 407 - JanZ, 12.04.2024, 16:33
        
        Rückfrage betreffend etwaiger BE- und FR-Zulassung d. BR 407 - Tobs, 12.04.2024, 17:12
        
        Rückfrage betreffend etwaiger BE- und FR-Zulassung d. BR 407 - JanZ, 12.04.2024, 17:54
        
        betreffend etwaiger Belgien-Zulassung der BR 407 - Henrik, 12.04.2024, 17:56
        
        betreffend etwaiger Belgien-Zulassung der BR 407 - JeDi, 12.04.2024, 18:01
        
        München statt vs. zusätzlich zu Basel. - Henrik, 12.04.2024, 16:13
        
        München statt vs. zusätzlich zu Basel. - caboruivo, 12.04.2024, 19:16
        
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