Westerland-ICs mit Talgos (->Dagebüll?). (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 02.02.2022, 09:44 (vor 1525 Tagen) @ ICE 785

Hallo ICE 785,

die Westerland-ICs sollen mit Talgo-Garnituren verkehren (vmax 230 km/h).
Auf nicht-elektrifizierten Strecken (Westerland-Itzehoe) verkehren die mit Dieseltraktion, mit ganz normalem Lokwechsel auf bereits vorhandenen Maschinen (BR245?).

Was mit Dagebüll passiert, weiss ich nicht. Trennung vom Steuerwagen mit einem Beiwagen (wie heute) wird mit Talgo jedenfalls nicht mehr möglich sein, weil Talgo Einzelradauflegung zwischen den Modulen hat (der Wagenstrang eines Talgo bildet eine Einheit, genauso wie der Wagenstrang eines TGV Duplex). Man müsste eine Sonderkonfiguration für Dagebüll basteln.

Entfall der Direktverbindung wäre nicht ausgeschlossen. Bei uns steigt man für die Watteninsel Vlieland und Terschelling ja auch in Leeuwarden (Niebüll) für die Fahrt nach Harlingen Hafen (Dagebüll Mole) um. Und nach Ameland muss man sogar mit dem Bus zum Fährehafen reisen (Trivia: es gibt dabei zuschlagpflichtige "Schnellboote").

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.