Kleine Zwischenantwort (Allgemeines Forum)
Ich bin zwar regelmäßiger Bahnfahrer und stiller Mitleser, interessiere mich für die Bahn und die Politik darum, jedoch fängt jeder mal klein an und sammelt sich seinen Wissensfundus zusammen - woher kommt die Unterscheidung zwischen 55cm/76cm? Bzw. ganz konkret: warum benötigt eine S-Bahn 76cm?
Es gibt Länder, die sich frühzeitig an einen Ausbau der Bahnsteighöhe gemacht haben, weil dies die Barrierefreiheit fördert und Ein- und Ausstieg beschleunigt. Deutschland und Niederlande haben hier frühzeitig investiert und in einigen deutschen Ländern ist an jedem wesentlichen Bahnsteig die Höhe mindestens bei 76cm. Andere Staaten wie die Schweiz sind hier Nachzügler.
Die Probleme, die dabei entstehen sind nun wie folgt:
- Ausweitung der Verkehrsbedürfnisse über die europäischen Grenzen, gleichzeitig unterschiedliche Politiken der Staaten (D/CH, D/NL, Westdeutschland/Ostdeutschland, Grenzen von Bundesbahndirektionen, ...)
- Verstärkerter Einsatz von Doppelstockzügen, für die 76cm zu hoch oder zu niedrig sind. Jedoch erscheinen Doppelstockwagen generell nicht sonderlich geeignet, weil sie im fahrzeuginneren Treppen haben, für den Metropolverkehr zu wenig Türen und für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zu wenig Ablageflächen für Gepäck
- Wahl der Bahnsteighöhe von 96cm für isolierte, metroartige Stadtschnellbahnnetze (S-Bahn Berlin/Hamburg) um drei, und nicht nur zwei Türspuren je Wagen anbieten zu können. Diese wurden dann auch auf nicht isolierte Netze übertragen (München, Frankfurt, Rhein-Ruhr, ...), so dass es dort zu Doppelnutzung von Bahnsteigen durch 96cm- und 76/55cm-Fahrzeuge kommt/kommen müsste
In Bundesländern wie NRW mit einem annähernden Vollausbau von 76cm, einem parallelen 96cm-S-Bahn-System sowie den benachbarten Niederlanden, die die Bahnsteige auf 76cm *absenken*, ist eine Absenkung der Bahnsteige auf 55cm illusorisch und kontraproduktiv. In Gebieten, wo 55cm vorherrscht und die Schweiz nahe liegt, mag man das dann wieder anders sehen und begründen.
gesamter Thread:
- Bundesrat für Parallelstrukturen bei Bahnsteighöhe -
Frecciarossa,
23.09.2019, 11:29
- Great... -
J-C,
23.09.2019, 12:23
- Great... -
Paladin,
23.09.2019, 12:47
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 00:10
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm - Celestar, 25.09.2019, 09:30
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
ThomasK,
25.09.2019, 09:36
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
Giovanni,
25.09.2019, 13:08
- 76 cm war zu erst da -
flierfy,
25.09.2019, 14:17
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:20
- 76 cm war zu erst da -
Frecciarossa,
25.09.2019, 14:23
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:26
- 76 cm war zu erst da -
Frecciarossa,
25.09.2019, 14:32
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:41
- 76 cm war zu erst da - Frecciarossa, 25.09.2019, 14:48
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:41
- 76 cm war zu erst da -
Frecciarossa,
25.09.2019, 14:32
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:26
- 76 cm war zu erst da -
Frecciarossa,
25.09.2019, 14:23
- 76 cm war zu erst da -
J-C,
25.09.2019, 14:20
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm - ThomasK, 25.09.2019, 14:50
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
agw,
25.09.2019, 19:28
- 55 cm im Fernverkerkehr -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 23:59
- Ein/Ausstieg in den ICE dauert bei 55 cm doppelt so lang - ThomasK, 26.09.2019, 00:42
- 55 cm im Fernverkerkehr - SPFVG, 26.09.2019, 03:14
- 55 cm im Fernverkerkehr -
agw,
26.09.2019, 09:13
- 55 cm im Fernverkerkehr - J-C, 26.09.2019, 09:29
- 55 cm im Fernverkerkehr -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 23:59
- 76 cm war zu erst da -
flierfy,
25.09.2019, 14:17
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
Giovanni,
25.09.2019, 13:08
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm - s103, 25.09.2019, 15:28
- NL: 76 cm = Fehlentscheidung? -
Oscar (NL),
25.09.2019, 16:55
- In NL kaum vermeidbar -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 19:01
- In NL kaum vermeidbar -
agw,
25.09.2019, 19:32
- In NL kaum vermeidbar -
Aphex Twin,
25.09.2019, 20:40
- In NL kaum vermeidbar -
agw,
25.09.2019, 20:50
- In NL kaum vermeidbar -
Aphex Twin,
25.09.2019, 20:53
- Ja aber auf der anderen Seite - Höllentalbahn, 25.09.2019, 23:45
- In NL kaum vermeidbar - agw, 26.09.2019, 09:19
- In NL kaum vermeidbar -
Aphex Twin,
25.09.2019, 20:53
- In NL kaum vermeidbar -
agw,
25.09.2019, 20:50
- In NL kaum vermeidbar -
Aphex Twin,
25.09.2019, 20:40
- In NL kaum vermeidbar -
agw,
25.09.2019, 19:32
- In NL kaum vermeidbar -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 19:01
- Da fehlt noch Spanien mit 76cm im FV - SPFVG, 26.09.2019, 03:27
- Europa: 15 mal 55cm, 3 mal 76 cm -
Alphorn (CH),
25.09.2019, 00:10
- Great... -
agw,
23.09.2019, 13:06
- Wie am Flughafen Köln/Bonn? -
Alibizugpaar,
23.09.2019, 15:16
- Flughafen Köln/Bonn? - ICE11, 23.09.2019, 21:54
- Kleine Zwischenfrage -
Gleiswechsel,
23.09.2019, 21:08
- Kleine Zwischenfrage - s103, 23.09.2019, 22:31
- Kleine Zwischenfrage - Aphex Twin, 24.09.2019, 12:42
- Kleine Zwischenantwort -
Benjamin.Keller,
26.09.2019, 13:47
- Kleine Zwischenantwort - Alphorn (CH), 30.09.2019, 00:38
- Kleine Zwischenantwort -
Oscar (NL),
30.09.2019, 09:14
- Kleine Zwischenantwort - Alphorn (CH), 30.09.2019, 10:10
- Wie am Flughafen Köln/Bonn? -
Alibizugpaar,
23.09.2019, 15:16
- Great... -
Paladin,
23.09.2019, 12:47
- Bahnsteige halten länger als Züge -
oska,
23.09.2019, 14:19
- Bahnsteige halten länger als Züge - Giovanni, 23.09.2019, 16:17
- Bahnsteige halten länger als Züge -
Murrtalbahner,
23.09.2019, 16:23
- Bahnsteige halten länger als Züge - oska, 23.09.2019, 18:38
- Bahnsteige halten länger als Züge - oder auch nicht - agw, 24.09.2019, 17:35
- Deutscher Bundestag: Drucksache 13/8541 vom 22.09.1997 - oska, 23.09.2019, 17:35
- Great... -
J-C,
23.09.2019, 12:23